2. Transmisia automată: Scoateți discul de antrenare.
3. Pentru a dezasambla motorul, puneți-l într-un suport.
4. Scoateți lanțul de distribuție.
5. Scoateți chiulasa.
6. Scoateți ansamblul suportului întinzător integrat (A).
7. Scoateți ansamblul jojei (A).
8. Scoateți senzorul de detonare (A).
9. Scoateți comutatorul de presiune a uleiului (A).
10. Scoateți capacul senzorului (B) și senzorul de poziție a arborelui cotit (A).
11. Scoateți pompa de apă.
12. Scoateți modulul arborelui de echilibrare (pompa de ulei).
13. Scoateți carterul (A).
14. Verificaţi jocul axial al bielei.
15. Scoateți capacele bielei și verificați jocul de ulei.
16. Scoateți ansamblurile pistoane și biele.
(1) Folosind o unealtă specială, îndepărtați toate depunerile de carbon din partea superioară a cilindrului.
(2) Împingeți pistonul, ansamblul bielei și carcasa superioară a rulmentului prin partea superioară a blocului cilindrilor.
Nota:
- Păstrați rulmenții, biela și capacul împreună.
- Așezați pistoanele și ansamblurile de biele în ordinea corectă.
17. Scoateți capacul lagărului arborelui cotit și verificați jocul de ulei.
18. Verificaţi jocul axial al arborelui cotit.
19. Scoateți arborele cotit (A) din motor, având grijă să nu deteriorați fuselele principale.
Notă: Așezați rulmenții principali și axiali în ordinea corectă.
20. Verificaţi potrivirea între piston şi bolţul pistonului.
Încercați să mutați pistonul de pe deget înainte și înapoi. Dacă mișcarea nu este posibilă, înlocuiți pistonul și știftul.
Versiunea originală a articolului de pe site-ul web (www.hyundaibook.ru)
21. Scoateți segmentele pistonului.
(1) Folosind un expandator de segmente de piston, scoateți cele 2 inele de compresie.
(2) Scoateți manual cele 2 ghidaje laterale și distanțierul.
Notă: Așezați inelele pistonului în ordinea corectă.
22.Deconectați biela de la piston.