2. Automatická prevodovka: Odstráňte hnací kotúč.
3. Ak chcete motor rozobrať, umiestnite ho do stojana.
4. Odstráňte rozvodovú reťaz.
5. Demontujte hlavu valca.
6. Demontujte zostavu integrovanej konzoly napínača (A).
7. Odstráňte zostavu mierky (A).
8. Demontujte snímač klepania (A).
9. Demontujte spínač tlaku oleja (A).
10. Odstráňte kryt snímača (B) a snímač polohy kľukového hriadeľa (A).
11. Odstráňte vodné čerpadlo.
12. Demontujte modul vyvažovacieho hriadeľa (olejové čerpadlo).
13. Odstráňte kľukovú skriňu (A).
14. Skontrolujte axiálnu vôľu ojnice.
15. Odstráňte uzávery ojnice a skontrolujte vôľu oleja.
16. Demontujte zostavy piestov a ojníc.
(1) Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte všetky karbónové usadeniny z hornej časti valca.
(2) Vytlačte piest, zostavu ojnice a horný plášť ložiska von cez hornú časť bloku valcov.
Poznámka:
- Udržujte ložiská, ojnicu a uzáver spolu.
- Umiestnite zostavy piestov a ojníc v správnom poradí.
17. Odstráňte veko ložiska kľukového hriadeľa a skontrolujte vôľu oleja.
18. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
19. Demontujte kľukový hriadeľ (A) z motora, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili hlavné čapy.
Poznámka: Umiestnite hlavné a axiálne ložisko v správnom poradí.
20. Skontrolujte dosadnutie medzi piestom a piestnym čapom.
Pokúste sa pohybovať piestom na prste tam a späť. Ak pohyb nie je možný, vymeňte piest a čap.
21. Odstráňte piestne krúžky.
(1) Pomocou expandéra piestnych krúžkov odstráňte 2 kompresné krúžky.
(2) Rukou odstráňte 2 bočné vodidlá a rozperu.
Poznámka: Piestne krúžky umiestnite v správnom poradí.
22.Odpojte ojnicu od piestu.