Poznámka:
- Pred inštaláciou vyčistite všetky časti.
- Vždy používajte nové tesnenia hlavy valcov a tesnenia výfukového a sacieho potrubia.
- Vždy používajte nové skrutky hlavy valcov.
- Tesnenie hlavy valcov je kovové, pred montážou si treba dať pozor, aby ste ho neohli.
- Otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek nastavte piest prvého valca do polohy hornej úvrate (TDC).
1. Nainštalujte filter olejového regulačného ventilu.
Pozornosť. Udržujte filter čistý.
2. Nainštalujte tesnenie hlavy valcov (A) do bloku valcov.
Poznámka:
- Dávajte pozor na poradie inštalácie.
- Na vyznačené miesta (B) naneste tmel (Loctite 5900H).
- Po nanesení tmelu je potrebné hlavu valca namontovať do 5 minút.
3. Hlavu valcov nainštalujte opatrne, aby ste nepoškodili tesnenie.
4. Zaskrutkujte skrutky hlavy valcov.
Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závitové časti a pod hlavy skrutiek hlavy valcov.
Pomocou šesťhranného kľúča utiahnite 10 skrutiek hlavy valcov a podložiek v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka: Uťahovací moment: 32,4 -36,3 Nm + 90-95° + 90-95°.
5. Nainštalujte olejový regulačný ventil (A) na vstupné ventily.
Poznámka: Uťahovací moment: 9,8 - 11,8 Nm.
6. Nainštalujte olejový regulačný ventil (A) na výfukové ventily.
Poznámka: Uťahovací moment: 9,8-11,8 Nm.
Pozornosť.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškodili alebo nespadli olejové regulačné ventily.
- Udržujte filter čistý.
- Keď sú na motore nainštalované ventily na reguláciu oleja, neštartujte motor, kým držíte držiak ventilu.
7. Nainštalujte vačkové hriadele.
Poznámka: Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na ložiská vačkového hriadeľa.
Namontujte spodný kryt ložiska vačkového hriadeľa výfuku (A).
Plná verzia sa nachádza na webovej stránke: HYUNDAIBOOK.RU
Nainštalujte vačkové hriadele (A).
Namontujte horný kryt ložiska vačkového hriadeľa výfuku (A).
Umiestnite kryty ložísk na ich pôvodné miesto.
Poradie uťahovania: skupina A—> skupina B -> skupina C. Uťahovací moment: krok 1: M6: 5,9 Nm, M8: 14,7 Nm, krok 2: M6: 10,8 - 12,7 Nm, M8: 27,5 - 31,4 Nm.
8. Nainštalujte zostavu výstupu chladiacej kvapaliny (A).
Poznámka:
Uťahovací moment:
- Skrutky: 14,7 - 19,6 Nm.
- Matice: 18,6-23,5 Nm.
Pozornosť.
- Najprv nainštalujte zostavu výstupu chladiacej kvapaliny a prívodnú hadicu vody na vodné čerpadlo, potom utiahnite matice prívodnej hadice.
- Vždy používajte nové O-krúžky.
9. Nainštalujte skrutku (A), ktorá zaisťuje prívodné potrubie vody.
Poznámka: Uťahovací moment: 9,8-11,8 Nm.
10. Nainštalujte rozvodovú reťaz.
11. Skontrolujte vôľu ventilu.
12. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Vytvrdnutý tesniaci prostriedok umiestnený na hornej ploche medzi krytom reťaze a hlavou valcov sa musí pred montážou krytu hlavy valcov odstrániť.
Po aplikácii tmelu LOCTITE 5900H musí byť montáž dokončená do 5 minút.
Poznámka: Hrúbka pásika tmelu: 2,5 mm.
Počas 30 minút neštartujte motor ani nevykonávajte tlakovú skúšku.
Skrutky hlavy valcov zaskrutkujte takto:
Uťahovací moment: krok 1: 3,9-5,9 Nm, krok 2: 7,8-9,8 Nm.
Pozornosť. Nepoužívajte znovu tesnenie hlavy valcov.
13. Nainštalujte sacie a výfukové potrubie.
14. Pripojte hadice chladiacej kvapaliny (A) k telesu škrtiacej klapky.
15. Pripojte palivovú hadicu (A), podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd (B) a hadice ohrievača (C).
16. Pripojte káblové konektory a svorky zväzku.
(1) Konektor (A) olejového regulačného ventilu (OCV).
(2) Konektor (A) systému variabilnej geometrie sacieho potrubia (VIS).
(3) Konektor snímača tlaku oleja (B).
(4) Konektor snímača klepania (C).
(5) Konektor spínača kompresora klimatizácie (D).
(6) Konektor generátora (E).
(7) Konektory (A) vstrekovačov.
(8) Konektory zapaľovacej cievky (B).
(9) Konektor snímača polohy vačkového hriadeľa sacích ventilov (C).
(10) Konektor snímača polohy vačkového hriadeľa výfuku (D).
(11) Konektor (E) riadiaceho ventilu výfukového oleja.
(12) Konektor elektronického ovládania škrtiacej klapky (ETC) (A).
(13) Konektory (B) snímača absolútneho tlaku (MAP) v potrubí a snímača teploty nasávaného vzduchu (IATS).
(14) Konektor (A) solenoidového ventilu riadenia čistenia (PCSV).
(15) Konektor (B) snímača teploty chladiacej kvapaliny (ECTS).
(16) Konektor (C) kondenzátora.
(17) Konektor snímača polohy kľukového hriadeľa (D).
(18) Konektor kyslíkového senzora (E).
17. Pripojte hornú (A) a spodnú (B) hadicu chladiča.
18. Nainštalujte ochranu motora (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 19,6-24,5 Nm.
19. Nainštalujte batériu (D) a pripojte kladný pól.
Poznámka:
Uťahovací moment:
- Kladná svorka: 7,8-11,8 Nm.
- Skrutka konzoly: 9,8-11,8 Nm.
20. Nainštalujte zostavu vzduchového filtra (C), potom pripojte hadicu prívodu vzduchu (B) a odvzdušňovaciu hadicu (A).
Poznámka:
Uťahovací moment:
- Skrutka hadicovej svorky: 2,9-4,9 Nm.
- Upevňovacie skrutky vzduchového filtra: 7,8-11,8 Nm.
21. Nainštalujte vzduchové potrubie (C).
22. Nainštalujte kryt motora (B).
23. Pripojte záporný kábel (A) k batérii.
Poznámka: Uťahovací moment: 4,0-6,0 Nm.
24. Postupujte takto:
Naplňte motorovým olejom.
Pred pripojením vodičov očistite svorky a svorky batérie brúsnym papierom. Aby ste zabránili korózii, natrite pripevnené svorky mazivom.
Skontrolujte únik paliva.
Po inštalácii palivového potrubia otočte kľúčom zapaľovania (nezapínajte štartér) tak, aby palivové čerpadlo mohlo bežať približne 2 sekundy a aby sa v palivovom potrubí vytvoril tlak. Opakujte túto operáciu 2-3 krát a skontrolujte tesnosť celého palivového potrubia.
Naplňte chladič a nádrž chladiacou kvapalinou.
Odstráňte vzduch z chladiaceho systému.
Naštartujte motor a nechajte ho zahriať (kým sa ventilátor chladiča nezapne 3-4 krát).
Zastavte motor a nechajte ho vychladnúť. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte. Tým sa odstráni vzduch z chladiaceho systému.
Pevne nasaďte uzáver chladiča, znova naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.