Напомена:
- Очистите све делове пре уградње.
- Увек користите нове заптивке главе цилиндра и заптивке издувног и усисног разводника.
- Увек користите нове завртње главе цилиндра.
- Заптивка главе цилиндра је метална, морате пазити да је не савијете пре уградње.
- Окрените радилицу у смеру казаљке на сату да бисте поставили клип првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ).
1. Инсталирајте филтер вентила за контролу уља.
Пажња. Одржавајте филтер чистим.
2. Поставите заптивку главе цилиндра (А) на блок цилиндра.
Напомена:
- Пазите на редослед инсталације.
- Нанесите заптивач (Loctite 5900Н) до означених места (Б).
- Након наношења заптивача, глава цилиндра се мора поставити у року од 5 минута.
3. Пажљиво инсталирајте главу цилиндра како не бисте оштетили заптивку.
4. Уврнути завртње главе цилиндра.
Нанесите танак слој моторног уља на делове са навојем и испод глава вијака главе цилиндра.
Помоћу шестоугаоног кључа затегните 10 вијака главе цилиндра и подлошке према редоследу приказаном на слици.
Напомена: Момент затезања: 32,4 -36,3 Нм + 90-95° + 90-95°.
5. Уградите вентил за контролу уља (А) на улазне вентиле.
Напомена: Момент затезања: 9,8 - 11,8 Нм.
6. Поставите контролни вентил за уље (А) на издувне вентиле.
Напомена: Момент затезања: 9,8-11,8 Нм.
Пажња.
- Пазите да не оштетите или испустите вентиле за контролу уља.
- Одржавајте филтер чистим.
- Када су вентили за контролу уља уграђени на мотор, немојте покретати мотор док држите држач вентила.
7. Инсталирајте брегасте осовине.
Напомена: Нанесите танак слој моторног уља на лежајеве брегастог вратила.
Уградите доњу шкољку лежаја издувног брегастог вратила (А).
Уградите брегасте осовине (А).
Уградите горњи поклопац лежаја издувног брегастог вратила (А).
Поставите поклопце лежаја у њихов првобитни положај.
Редослед затезања: група А—> група Б -> група Ц. Момент затезања: корак 1: М6: 5,9 Нм, М8: 14,7 Нм, корак 2: М6: 10,8 - 12,7 Нм, М8: 27,5 - 31,4 Нм.
8. Инсталирајте склоп излаза расхладне течности (А).
Напомена:
Момент затезања:
- Вијци: 14,7 - 19,6 Нм.
- Матице: 18,6-23,5 Нм.
Пажња.
- Прво поставите излазни склоп расхладне течности и црево за довод воде на пумпу за воду, а затим затегните матице улазног црева.
- Увек користите нове О-прстенове.
9. Поставите вијак (А) који причвршћује цев за довод воде.
Напомена: Момент затезања: 9,8-11,8 Нм.
10. Инсталирајте ланац погона газораспределительного механизма.
11. Проверите зазор вентила.
12. Поставите поклопац главе цилиндра.
Очврснуло заптивање које се налази на горњој површини између поклопца ланца и главе цилиндра мора се уклонити пре постављања поклопца главе цилиндра.
Након наношења заптивача LOCTITE Састављање 5900Х мора бити завршено у року од 5 минута.
Напомена: Дебљина траке заптивача: 2,5 мм.
Немојте покретати мотор или вршити тест притиска 30 минута.
Заврните завртње главе цилиндра на следећи начин:
Момент затезања: корак 1: 3,9-5,9 Нм, корак 2: 7,8-9,8 Нм.
Пажња. Немојте поново користити заптивку главе цилиндра.
13. Инсталирајте усисне и издувне гране.
14. Повежите црева расхладне течности (А) са кућиштем лептира за гас.
15. Повежите црево за гориво (А), црево за вакуум појачавача кочнице (Б) и црева грејача (Ц).
16. Повежите конекторе за ожичење и стезаљке кабелског свежња.
(1) Конектор вентила за контролу уља (OCV) (А).
(2) Конектор (А) система за промену геометрије усисног разводника (VIS).
(3) Конектор сензора притиска уља (Б).
(4) Конектор сензора детонације (Ц).
(5) Конектор прекидача А/Ц компресора (Д).
(6) Конектор генератора (Е).
(7) Конектори (А) ињектора.
(8) Конектори завојнице за паљење (Б).
(9) Конектор сензора положаја усисног брегастог вратила (Ц).
(10) Конектор сензора положаја издувног брегастог вратила (Д).
(11) Конектор вентила за контролу издувног уља (Е).
(12) Конектор за електронску контролу гаса (ЕТЦ) (А).
(13) Прикључци (Б) сензора апсолутног притиска (МАП) у колектору и сензора температуре усисног ваздуха (IATS).
(14) Конектор електромагнетног вентила за контролу пражњења (А) (PCSV).
(15) Конектор сензора температуре расхладне течности (Б) (ECTS).
(16) Конектор (Ц) кондензатора.
(17) Конектор сензора положаја радилице (Д).
(18) Конектор сензора кисеоника (Е).
17. Повежите горње (А) и доње (Б) црево хладњака.
18. Инсталирајте заштиту мотора (А).
Напомена: Момент затезања: 19,6-24,5 Нм.
19. Уградите батерију (Д) и повежите позитивни терминал.
Напомена:
Момент затезања:
- Позитивни терминал: 7,8-11,8 Нм.
- Вијак носача: 9,8-11,8 Нм.
20. Инсталирајте склоп филтера за ваздух (Ц), затим повежите црево за улаз ваздуха (Б) и црево за одзрачивање (А).
Напомена:
Момент затезања:
- Вијак обујмице црева: 2,9-4,9 Нм.
- Вијци за причвршћивање ваздушног филтера: 7,8-11,8 Нм.
21. Инсталирајте ваздушни канал (Ц).
22. Поставите поклопац мотора (Б).
23. Повежите негативни кабл (А) са батеријом.
Напомена: Момент затезања: 4,0-6,0 Нм.
24. Урадите следеће:
Напуните моторно уље.
Пре повезивања жица, очистите терминале и терминале батерије брусним папиром. Да бисте спречили корозију, премажите причвршћене стезаљке мазивом.
Проверите да ли гориво цури.
Након постављања цеви за гориво, окрените кључ за паљење (не палите стартер) тако да пумпа за гориво може да ради отприлике 2 секунде и да се повећа притисак у цеви за гориво. Поновите ову операцију 2-3 пута и проверите да ли цео вод горива не цури.
Напуните хладњак и резервоар расхладном течношћу.
Уклоните ваздух из система за хлађење.
Покрените мотор и оставите да се загреје (док се вентилатор хладњака не укључи 3-4 пута).
Зауставите мотор и оставите да се охлади. Проверите ниво расхладне течности и додајте је ако је потребно. Ово ће уклонити ваздух из система за хлађење.
Чврсто вратите поклопац хладњака, поново покрените мотор и проверите да ли цури.