Глава цилиндра — провера техничког стања (Hyundai Tucson LM)

Садржај: Глава цилиндра ⇓ Вентили, подизачи, водилице и опруге…⇓ Дистрибутивни вратила ⇓ Лежај издувног брегастог вратила ⇓ Склоп механизма за промену времена…⇓

Глава цилиндра

1. Проверите да ли је површина конектора између главе цилиндра и блока равна. Да бисте то урадили, потребно је да користите посебан лењир и сет сонди. Постављањем лењира у равнине назначене на слици, користите мераче за мерење за мерење равности површине конектора.

Напомена: Стандардна вредност неравности површине: мања од 0,05 мм.

2. Проверите да ли су коморе за сагоревање, усисне и издувне отворе и површина која се спаја са блоком цилиндра оштећена. Ако се пронађу неки кварови, замените склоп главе цилиндра.

Вентили, подизачи, водилице и опруге вентила

1. Проверите техничко стање проводних чаура и вентила.

Користећи мерач проврта, измерите унутрашњи пречник вођице вентила као што је приказано на слици.

Напомена: Стандардни унутрашњи пречник: 5.500-5.512 мм

Напомена: Стандардни унутрашњи пречник:…

Помоћу микрометра измерите спољашњи пречник стабла вентила као што је приказано.

Напомена: Стандардни спољни пречник вентила: 5.465 ~ 5.480 мм (усис), 5.458 ~ 5.470 мм (издувни).

Разлика између унутрашњег пречника водеће чауре и спољашњег пречника стабла вентила је зазор између вентила и чауре.

Напомена:

Стандардна вредност:

Улаз: 0,020 - 0,047 мм.

Градуација: 0,030 - 0,054 мм.

Максимална дозвољена вредност:

Улаз: 0,07 мм.

Градуација: 0,09 мм.

Ако је зазор већи од максимално дозвољене вредности, потребно је заменити склоп вентила са чахуром.

2. Проверите техничко стање вентила.

Проверите угао оштрења радне ивице главе вентила.

Проверите да ли је површина вентила прекомерна. Ако се пронађу неки недостаци, замените вентил новим.

Проверите дебљину прирубнице главе вентила. Ако је дебљина прирубнице главе вентила мања од максимално дозвољене, потребно је заменити вентил новим.

Напомена: Стандардна дебљина каиша: 1,02 (улаз), 1,09 (издувни).

Измерите укупну дужину вентила.

Напомена:

Стандардна дужина вентила: 113,18 мм (усис), 105,84 мм (издувни).

Максимална дозвољена дужина вентила: 112,93 мм (усис), 105,59 мм (издувни).

3. Проверите техничко стање седишта вентила.

Проверите да ли вентил добро пристаје уз седиште, по целом свом обиму. Ако је потребно, замените седишта вентила,

Пре враћања седишта вентила потребно је проверити техничко стање вођица вентила. Ако се пронађу било какви недостаци, потребно је заменити чахуру, а затим вратити седиште. Дебљина радне површине контакта између седишта и вентила мора одговарати стандардној вредности.

4. Проверите техничко стање опруга вентила.

Користећи челични квадрат, измерите количину одступања од вертикалне осе опруге.

Напомена:

Дозвољено одступање од вертикалне осе: 1,5°.

Максимално дозвољено одступање: 3°.

Помоћу чељусти измерите слободну дужину опруге.

Напомена: Стандардна дужина опруге: 47,44 мм.

Напомена: Ако слободна дужина опруге не одговара стандардној вредности, потребно је заменити опругу новом.

5. Помоћу микрометра измерите спољашњи пречник потисне шипке.

Напомена: Стандардна вредност: 31.964 - 31.980 мм.

6. Користећи компас, измерите унутрашњи пречник отвора за потискивач у глави цилиндра.

Напомена: Унутрашњи пречник рупе: 32.000 - 32.025 мм.

7. Одузмите мерење спољашњег пречника од унутрашњег пречника потисне шипке да бисте одредили зазор.

Напомена:

Стандардна вредност: 0,020 - 0,061 мм.

Гранична вредност: 0,07 мм.

Дистрибутивни вратила

1. Помоћу микрометра измерите висину режњева брегастог вратила.

Напомена: Стандардне висине брега: 44,10 - 44,30 мм (усис), 44,90 - 45,10 мм (издувни).

Напомена: Ако је висина брегастог вратила мања од минималне дозвољене висине, склоп брегастог вратила мора бити замењен.

2. Проверите зазор у лежајевима брегастог вратила.

Очистите и исперите поклопце лежаја и носаче брегастог вратила.

Уградите брегасте осовине у главу цилиндра.

Поставите посебне пластичне мераче на носаче брегастог вратила, као што је приказано на слици.

Уградите поклопце лежајева брегастог вратила.

Пажња. Не окрећите брегасту осовину.

Скините поклопце лежајева брегастог вратила.

Измерите дебљину пластичног мерача (вага је укључена у комплет пластичног мерача). Из овога одредите количину зазора у лежајевима.

Напомена:

Стандардна вредност зазора кошуљице бр. 1: 0,022 - 0,057 мм, бр. 2, 3, 4, 5: 0,045 - 0,082 (улаз), бр. 1: 0 -0,032 мм, бр. 2,3,4,5: 0,045 - 0,082 (ауспух).

Максимално дозвољено: бр. 1: 0,09 мм, бр. 2,3,4,5: 0,12 мм (улаз); 0,12 (издање).

Напомена: Ако зазор лежаја премашује наведену границу, брегасто вратило мора бити замењено. Ако је потребно, замените капице лежајева или склоп главе цилиндра.

Уклоните све пластичне мераче.

Уклоните брегасте осовине.

3. Измерите аксијални зазор брегастог вратила.

Уградите брегасте осовине.

Користећи мерач, измерите крајњи отвор померањем брегасте осовине напред/назад.

Напомена:

Стандардна вредност аксијалног зазора брегасте осовине: 0,04 ~ 0,16 мм.

Максимална дозвољена вредност: 0,20 мм.

Ако аксијални зазор премашује максималну дозвољену вредност, брегасто вратило се мора заменити. Ако је потребно, замените поклопце лежајева брегастог вратила и склоп главе цилиндра.

Уклоните брегасте осовине.

Лежај издувног брегастог вратила

1. Проверите ознаку рупе на глави мотора.

Локација етикете:

2. Изаберите класу лежаја исту као и глава цилиндра као што је приказано у табели.

Локација етикете:

Напомена: Размак уља: 0 - 0,032 мм.

Склоп механизма за промену времена вентила (фазни мењач)

1. Проверите техничко стање склопа механизма за променљиво време вентила.

Проверите и уверите се да се механизам не окреће.

Замотајте винил траку око свих делова механизма осим оног приказаног на слици испод.

Инлет

Иссуе

Замотајте специјални ваздушни пиштољ, а затим примените притисак од 150 кПа на отвор на брегастом вратилу (уклоните клин за закључавање када то радите).

Напомена: Након прскања моторног уља, обришите површине крпом.

Док изводите горњу операцију, окрените склоп фазног померача руком у водећем смеру (смер је означен стрелицом на слици). Приликом довода компримованог ваздуха, фазни мењач се мора померати у правцу напредовања без силе, руком, осим у положају када клин за закључавање достигне максимално одступање у правцу успоравања.