2. Автоматична скоростна кутия: Отстранете задвижващия диск.
3. За да разглобите двигателя, поставете го в стойка.
4. Свалете ангренажната верига.
5. Свалете главата на цилиндъра.
6. Отстранете модула на интегрираната скоба на обтегача (A).
7. Отстранете модула на измервателната пръчка (A).
8. Отстранете сензора за детонация (A).
9. Свалете превключвателя за налягане на маслото (A).
10. Отстранете капака на сензора (B) и сензора за положение на коляновия вал (A).
11. Свалете водната помпа.
12. Отстранете модула на балансиращия вал (маслена помпа).
13. Свалете картера (A).
14. Проверете аксиалната хлабина на свързващия прът.
15. Отстранете капачките на мотовилките и проверете хлабината на маслото.
16. Отстранете възлите на буталата и биелите.
(1) С помощта на специален инструмент отстранете всички въглеродни отлагания от горната част на цилиндъра.
(2) Натиснете буталото, свързващия прът и черупката на горния лагер навън през горната част на цилиндровия блок.
Забележка:
- Дръжте лагерите, биелата и капачката заедно.
- Поставете буталата и свързващите пръти в правилния ред.
17. Отстранете капачката на лагера на коляновия вал и проверете хлабината на маслото.
18. Проверете аксиалния хлабина на коляновия вал.
19. Отстранете коляновия вал (A) от двигателя, като внимавате да не повредите главните шийки.
Забележка: Поставете основните и аксиалните лагери в правилния ред.
20. Проверете пасването между буталото и буталния болт.
Опитайте се да движите буталото на пръста си напред-назад. Ако движението не е възможно, сменете буталото и щифта.
21. Свалете буталните пръстени.
(1) С помощта на разширител на бутални пръстени отстранете 2-те компресионни пръстена.
(2) Свалете 2-те странични водача и разделителя на ръка.
Забележка: Поставете буталните пръстени в правилния ред.
22.Откачете свързващия прът от буталото.