Заўвага: Для зняцця галоўкі блока цыліндраў здымаць рухавік не патрабуецца.
Увага.
- Для прадухілення пашкоджанні лакафарбавага пакрыцця крылаў кузава, неабходна выкарыстоўваць спецыяльнае пакрыццё.
- Для прадухілення пашкоджанні галоўкі блока цыліндраў, перад яе здыманнем неабходна дачакацца пакуль рухавік астыне.
- Пры зняцці металічнай пракладкі галоўкі блока цыліндраў, будзьце асцярожныя, каб не выпусціць яе ці не пашкодзіць паверхню кантакту блока з галоўкай.
- Пры адлучэнні праводкі, прыкладвайце высілак непасрэдна да раздыма, але не да провада.
Заўвага: Для выключэння няправільнага падлучэння, неабходна нанесці пазнакі на ўсе правады і шлангі.
Праверніце шкіў каленчатага вала, каб усталяваць поршань першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ).
1. Адлучыце адмоўную клему (А) ад акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце вечка рухавіка (У).
3. Зніміце паветравод (С).
4. Адлучыце шланг сапуна (А), упускны паветраны шланг (У) і зніміце паветраны фільтр у зборы (З).
5. Адлучыце станоўчую клему (D) ад акумулятарнай батарэі.
6. Зніміце абарону рухавіка (А).
7. Адкруціце зліўны корак (А) і зліце астуджальную вадкасць. Для паскарэння працэсу зніміце вечка радыятара.
Увага. Ніколі не здымайце вечка радыятара, калі рухавік нагрэты. У адваротным выпадку можа адбыцца, выкід гарачай вадкасці пад высокім ціскам з радыятара, здольны прывесці да атрымання моцных апёкаў.
8. Зніміце верхні шланг (А) і ніжні шланг (У) радыятара.
9. Адлучыце раздымы і заціскі праводкі ад рухавіка.
(1) Раз'ём клапана кантролю падачы алею (OCV) (А).
(2) Раз'ём (А) сістэмы змены геаметрыі впускнога калектара (VIS).
(3) Раз'ём датчыка (У) ціску алею.
(4) Раз'ём (З) датчыка дэтанацыі.
(5) Раз'ём (D) выключальніка кампрэсара кандыцыянера.
(6) Раз'ём генератара (Е).
(7) Раздымы (А) фарсунак
(8) Раздымы (У) шпулек запальвання.
(9) Раз'ём (З) датчыка становішча размеркавальнага вала впускных клапанаў.
(10) Раз'ём (D) датчыка становішча размеркавальнага вала выпускных клапанаў.
(11) Раз'ём (Е) клапана кантролю падачы алею да выпускных клапанаў.
(12) Раз'ём (А) сістэмы электроннага кіравання дросельнай засланкай (ЕТС).
(13) Раз'ём (У) датчыка абсалютнага ціску ва впускным калектары (МАР) і датчыка тэмпературы ўсмоктваецца паветра (IATS).
(14) Раз'ём (А) электрамагнітнага клапана кіравання прадзьмухам (PCSV).
(15) Раз'ём (У) датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECTS).
(16) Раз'ём (С) кандэнсатара.
(17) Раз'ём (D) датчыка частаты кручэння каленчатага вала.
(18) Раз'ём (Е) датчыка кіслароду.
10. Адлучыце паліўны шланг (А), вакуумны шланг (У) узмацняльніка тармазоў і шлангі (З) ацяпляльніка.
11. Адлучыце шлангі (А) сістэмы астуджэння ад корпуса дросельнай засланкі.
12. Адкруціце ніт (А) мацаванні ўпускнога трубаправода астуджальнай вадкасці.
13. Адлучыце шлангі (А) маслоохладителя, затым зніміце блок (У) вынахаду астуджальнай вадкасці.
14. Зніміце ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізму.
15. Зніміце впускной і выпускны калектары.
16. Зніміце фазаўтваральнікі ўпуску і выпуску.
17. Зніміце размеркавальны вал.
Зніміце вечка перадпакояў падшыпнікаў размеркавальных валаў (А).
Зніміце верхні ўкладыш падшыпніка выпускнога размеркавальнага вала (А).
Зніміце вечкі падшыпнікаў (А) як паказана на малюнку.
Зніміце размеркавальны вал (А).
Зніміце ніжні ўкладыш падшыпніка выпускнога размеркавальнага вала (А).
18.Зніміце впускной клапан кантролю алею (А).
19. Зніміце выпускны клапан кантролю алею.
20. Адкруціце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў, затым зніміце галоўку.
Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, адкруціце 10 нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў у парадку, паказаным на малюнку.
Увага. Няправільная паслядоўнасць адварочвання можа прывесці да пашкоджання галоўкі блока цыліндраў.
Зніміце галоўку блока цыліндраў з накіроўвалых штыфтоў на блоку цыліндраў і пастаўце на драўляныя блокі.
Увага. Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць кантактныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў.
21. Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.