Прывад газаразмеркавальнага механізму — усталёўка (Hyundai Tucson LM)

1. Усталюйце ланцуг прывада ўраўнаважвальнага вала (алейнай помпы).

2. Усталюйце зорачку (У) ланцуга прывада ад каленчатага вала.

3. Устанавіце алейную фарсунку ланцуга (А).

Заўвага: Момант зацяжкі: 7.8-9.8 Нм.

4. Усталюеце каленчаты вал так, каб шпонка знаходзілася на адным узроўні з спалучанай паверхняй вечка карэннага падшыпніка. Размесціце впускной і выпускны размеркавальныя валы так, каб пазнакі верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) на зорачках знаходзіліся на адным узроўні з верхняй паверхняй галоўкі блока цыліндраў. У выніку чаго становішча поршня цыліндру №1 будзе ў верхняй мёртвай кропцы (ВМТ), такт сціску.

5. Устанавіце накіравальны ланцугі прывада газаразмеркавальнага механізма (А).

Заўвага: Момант зацяжкі: 9.8-11.8 Нм.

6. Устанавіце ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізма.

Каб усталяваць ланцуг без правісання паміж кожным валам (размеркавальным і каленчатым), прытрымлівайцеся паказанаму парадку: Зорачка каленчатага вала (А) -> Накіроўвалая ланцугі газаразмеркавальнага механізму (У) -> Зорачка впускнога размеркавальнага вала (З) -> Зорачка выпускнога размеркавальнага вала (D). Пазнакі кожнай зорачкі павінны супадаць з пазнакамі ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму (каляровыя) падчас усталёўкі ланцуга.







[Арыгінал можна прачытаць на рэсурсе HyundaiBook.ru]

7. Устанавіце рычаг нацягвальніка ланцуга (У).

Заўвага: Момант зацяжкі: 9.8-11.8 Нм.

8. Усталюйце аўтаматычны нацягвальнік ланцуга (А) і зніміце ўсталяваную шпільку.

Заўвага: Момант зацяжкі: 9.8-11.8 Нм.

9. Пасля павароту каленчатага вала на 2 абароты па гадзіннікавай стрэлцы (выгляд спераду), сумясціце пазнакі (А), як паказана на малюнку.





10. Усталюйце вечка ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму.

Выкарыстоўваючы скрабок, зніміце стары герметык з паверхні пад пракладку.

Месцы нанясення герметыка на вечка ланцуга, галоўку блока цыліндраў, блок цыліндраў і раму з папярочкамі не павінны кантактаваць з маслам і да т.п.

Перад зборкай вечка ланцуга, вадкі герметык Loctite 5900Н ці THREEBOND 1217Н павінен быць нанесены паміж галоўкай і блокам цыліндраў.



Дэталі павінны быць сабраны на працягу 5 хвілін пасля нанясення герметыка.

Заўвага: Шырыня паласы: 2,0 л: 2,5 мм. 2,4 л: 3 мм.

Усталюеце вечка ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму.

Заўвага: Момант зацяжкі:

• 6x25: 7.8-9.8 Нм.
• 8x28: 18/06 - 22/05 Нм.
• 10x45: 39.2 - 44.1 Нм.
• 10x40: 39.2 - 44.1 Нм.

Абпал і/або абдзіманне вечка ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму павінны быць праведзены не пазней чым праз 30 хвілін пасля зборкі.



11. Усталюйце алейны паддон.

Выкарыстоўваючы скрабок, зніміце стары герметык з паверхні пад пракладку.

Перад усталёўкай алейнага паддона, вадкі герметык Loctite 5900Н ці THREEBOND 1217Н павінен быць нанесены паміж паверхнямі раздыма блока цыліндраў і паддона.

Увага.

• Ужываючы герметык, не дапушчайце трапленні герметыка ўнутр алейнага паддона.
• Каб прадухіліць уцечку алею, вырабіце герметык унутр адтулін пад ніты мацавання.

Усталюеце алейны паддон (А).

Укруціце балты ў некалькі адтулін.

Нататка: Момант зацяжкі: М6 (З): 9.8- 11.8 Нм. М9 (У): 30.4 - 34.3 Нм.

Пасля зборкі пачакайце па меншай меры 30 хвілін перад тым як заліваць алей у рухавік.

12. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў.

Выдушаны лішні герметык на верхняй паверхні вечка ланцуга і галоўкі блока цыліндраў павінен быць выдалены да ўсталёўкі вечка галоўкі блока цыліндраў.



Пасля нанясення герметыка (Loctite 5900Н) зборку неабходна выканаць на працягу 5 хвілін.

Заўвага: Шырыня паласы: 2.5 мм.

Абпал і/або абдзіманне галоўкі блока цыліндраў павінны быць праведзены не пазней чым праз 30 хвілін пасля зборкі.

Вверните ніты вечка галоўкі блока цыліндраў наступным чынам: крок 1: момант зацяжкі: 3.9-5.9 Нм, крок 2: момант зацяжкі: 7.8 - 9.8 Нм.

Увага. Не выкарыстоўвайце паўторна пракладку галоўкі блока цыліндраў.

13. Усталюйце шланг сапуна (А).



14. Падлучыце шланг (А) вентыляцыі картэра і раздым (У) клапана кантролю падачы алею да выпускных клапанаў.



15. Устанавіце шпулькі запальвання і падлучыце да іх раздымы (С).



16. Усталюйце шкіў каленчатага вала (У).

Заўвага:

• Момант зацяжкі: 166.6 - 176.4 Нм.
• Выкарыстоўвайце фіксатар махавік 09231-2В100, каб усталяваць ніт шківа каленчатага вала.

17. Усталюйце шкіў вадзяной помпы

Заўвага. Момант зацяжкі: 7,8-9,8 Нм

18.Усталюеце нацягвальнік рамяня прывада (У).

Заўвага: Момант зацяжкі: 53.9 -63.7 Нм.

Увага. Болт шківа нацягвальніка з левай разьбой.

19. Усталюйце шкіў (А).

Заўвага: Момант зацяжкі: 53.9 - 63.7 Нм.

20. Усталюйце кранштэйн (А) кампрэсара кандыцыянера.

Заўвага: Момант зацяжкі: 19/06 - 23/05 Нм.

21. Укруціце ніжнія балты мацавання кампрэсара кандыцыянера.

Заўвага: Момант зацяжкі: 20.0 – 32.9 Нм.

22. Усталюеце помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання на кранштэйн.

23. Усталюйце рамень прывада (А) у наступным парадку:

Шків каленчатага вала -> шкіў кампрэсара кандыцыянера -> шкіў генератара -> прамежкавы шкіў -> шкіў помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання -> прамежкавы шкіў -> шкіў вадзяной помпы -> шкіў нацягвальніка.

Круціце рычаг аўтаматычнага нацягвальніка супраць гадзіннікавай стрэлкі, перасоўваючы ніт нацягвальніка гаечным ключом.





24. Устанавіце кранштэйн мацавання рухавіка (А) і падлучыце провад "масы".

Заўвага: Момант зацяжкі: 63.7 - 83.4 Нм.

25.Усталюеце бакавое вечка.

Заўвага: Момант зацяжкі: 8/8 - 10/08 Нм.

26. Усталюйце пярэдняе правае кола.

Заўвага: Момант зацяжкі: 88.3 - 107.9 Нм.

27. Усталюйце вечка рухавіка (У).

28. Падлучыце адмоўны провад (А) да акумулятарнай батарэі.

Заўвага:

• Заліце маторнае масла.
• Перад далучэннем правадоў чысціце іх заціскі і высновы
• акумулятарнай батарэі наждачнай паперай. Для папярэджання карозіі акрыйце далучаныя заціскі змазкай.
• Выканайце праверку на наяўнасць уцечкі паліва.
• Пасля ўсталёўкі паліваправода звярніце ключ запальвання ў становішча ON (не ўключайце стартар), каб паліўная помпа магла працаваць прыблізна 2 секунды і ў топливопроводе паўстаў ціск.
• Паўторыце дадзеную аперацыю 2-3 разу і праверце ўвесь топливопровод на наяўнасць уцечак.
• Запоўніце радыятар і яго бачок астуджальнай вадкасцю.
• Выдаліце паветра з сістэмы астуджэння.
• Запусціце рухавік і прагрэйце яго (пакуль вентылятар радыятара не ўключыцца 3-4 разы).
• Спыніце рухавік і дайце яму астыць. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і пры неабходнасці даліце яе. Гэта дазволіць выдаліць паветра з сістэмы ахаладжэння.
• Надзейна ўсталюеце вечка радыятара, зноў запусціце рухавік і праверце на ўцечкі.