Абслугоўванне на аўтамабілі (Hyundai Tucson LM)

Змест: Праверка кампрэсіі ⇓ Праверка і рэгуляванне зазору ў…⇓

Праверка кампрэсіі

Заўвага: Пры страце магутнасці, падвышаным выдатку паліва ці падвышаным выдатку алею, неабходна праверыць кампрэсію ў цыліндрах рухавіка.

1. Прагрэйце і спыніце рухавік. Рухавік прагрэйце да звычайнай працоўнай тэмпературы.

2. Адлучыце раздымы шпулек запальвання (У) і фарсунак (А).

3. Зніміце шпулькі запальвання (А).

4. Вывярніце 4 свечкі запальвання, выкарыстоўваючы 16 мм спецыяльны ключ.

5. Праверце кампрэсію ў кожным цыліндры.

Усталюеце кампрэсаметр ў адтуліну пад свечку запальвання.

Адкрыйце цалкам дросельную засланку.

Пракручваючы каленчаты вал стартарам, вымерайце кампрэсію.

Нататка: Пераканайцеся ў тым, што акумулятарная батарэя зараджана цалкам, каб забяспечыць 200 аб/мін.

Паўторыце вышэйапісаныя аперацыі для кожнага цыліндру.

Заўвага:

Праверку кампрэсіі неабходна вырабляць, затрачваючы як мага менш чакай.

Стандартная велічыня кампрэсіі: 1283 кпа.

Мінімальна дапушчальная велічыня: 1135 кпа.

Розніца паміж кампрэсіяй кожнага з цыліндраў: не больш за 100 кпа.

Калі ў адным ці больш цыліндрах недастатковая кампрэсія, неабходна заліць невялікую колькасць маторнага масла праз адтуліну пад свечку запальвання ў цыліндр і паўтарыць крокі з 1 па 3.

Калі кампрэсія павысілася, значыць пашкоджаны компрессіонные кольцы або поршань мае падвышаны знос.

Калі кампрэсія не змянілася, значыць, верагодна, пашкоджаны сядла клапанаў або клапан сядзіць не належным чынам. Таксама магчымай прычынай можа быць пашкоджанне пракладкі галоўкі блока цыліндраў.

6. Укруціце свечкі запальвання.

7. Устанавіце шпулькі запальвання.

8. Злучыце раздымы фарсунак і шпулек запальвання.

Праверка і рэгуляванне зазору ў клапанах

Нататка: Праверку і рэгуляванне зазору ў клапанах неабходна вырабляць на халодным рухавіку (тэмпература астуджальнай вадкасці 20°C), пры ўсталяванай на блок галоўцы блока цыліндраў.

1. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.

2. Устанавіце поршань першага цыліндра ў становішча верхняй мёртвай кропкі на такце сціску. Для гэтага:

Правярніце шкіў каленчатага вала і сумясціце выбарку на шківе з пазнакай "Т" на вечку ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму, як паказана на малюнку.

Пераканайцеся ў тым, што пазнака на зорачцы размеркавальнага вала (А) знаходзіцца на адной лініі з плоскасцю галоўкі блока цыліндраў. Калі няма, неабходна пракруціць каленчаты вал на 360°.

3. Праверце зазор клапанаў.

(1) Праверце толькі зазоры впускных клапанаў 1-га і 2-га цыліндраў, а таксама зазоры выпускных клапанаў 1-га і 3-га цыліндраў.

З дапамогай маца вымерайце зазор паміж штурхачом і асноўнай акружнасцю размеркавальнага вала.

Заўвага: Спецыфікацыя зазораў клапанаў (тэмпература рухавіка: 20°C):

Лімітава-дапушчальнае значэнне:

Впускныя клапаны: 0,10 ~ 0,30 мм.

Выпускныя клапаны: 0,20 ~ 0,40 мм.

(2) Павярніце шкіў каленчатага вала на адзін абарачэнне (360° па гадзіннікавай стрэлцы) і сумясціце яго канаўку з пазнакай на вечку ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму.

(3) Праверце зазоры впускных клапанаў 3-га і 4-га цыліндраў, а таксама зазоры выпускных клапанаў 2-га і 4-га цыліндраў.

4. Адрэгулюйце зазор впускнога і выпускнога клапанаў.

(1) Перавядзіце цыліндр № 1 у верхні мёртвы пункт у такце сціску.

(2) Вырабіце пазнакі на звёны ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму (у 2 месцах), каб яны супадалі з пазнакамі на зорачках размеркавальных валаў впускных і выпускных клапанаў.

(3) Адкруціце ніт з сэрвіснай адтуліны вечка ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму.

Увага. Не выкарыстоўвайце адкручаны ніт паўторна.

(4) Устаўце тонкі штыфт (А) (09240-2G000) у сэрвіснае адтуліну вечка ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму і вызваліце храповы механізм.

[Першапачатковая версія артыкула на сайце www.HyundaiBook.ru]

(5) Зніміце вечка пярэдніх падшыпнікаў (А) размеркавальных валаў.

(6) Зніміце крышкі падшыпнікаў выпускнога размеркавальнага вала і выпускны размеркавальны вал.

17) Зніміце вечкі падшыпнікаў впускного размеркавальнага вала і впускной размеркавальны вал.

Увага. Утрымлівайце ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізму пры зняцці яе са зорачкі размеркавальнага вала.

(8) Звяжыце ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізму ніткай.

Увага. Не дапушчайце трапленні старонніх прадметаў у вечка ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму.

(9) Вымерайце таўшчыню знятага штурхача з дапамогай мікраметра.

(10) Разлічыце таўшчыню новага штурхача, каб зазор клапанаў адпавядаў спецыфікацыі.

Клапанны зазор (тэмпература рухавіка: 20°C).

Т: таўшчыня знятага штурхача.

А: вымераны затамкавы зазор. N: таўшчыня новага штурхача. Впускны: N = Т + [А - 0.20мм]. Выпускны: N = Т + [А-0.30мм].

(11) Абярыце новы штурхач з таўшчынёй як мага бліжэй да разлічанага значэння.

Заўвага: Можна выкарыстоўваць рэгулявальныя пракладкі 47 рознага памеру з крокам 0,015 мм - ад 3,00 мм да 3,69 мм.

(12) Усталюйце новы штурхач у галоўку блока цыліндраў.

(13) Утрымліваючы ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізму, усталюеце размеркавальны вал впускных клапанаў і фазаўтваральнік.

(14) Сумясціце пазнакі на ланцугі прывада газаразмеркавальнага механізма з пазнакамі зорачкі размеркавальнага вала.

(15) Усталюйце размеркавальны вал выпускных клапанаў.

(16) Усталюйце зорачку размеркавальнага вала выпускных клапанаў.

(17) Усталюйце вечка пярэдняга падшыпніка.

Заўвага: Момант зацяжкі: 14,7 Нм.

(18) Зацягніце ніт сэрвіснай адтуліны.

Заўвага: Момант зацяжкі: 11,8 ~ 14,7 Нм.

(19) Павярніце каленчаты вал на 2 абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы і паўторна сумясціце пазнакі (А) зорачкі каленчатага вала і зорачкі размеркавальнага вала.