Подгревна свещ GSK2
1 - електрически контакт; 2 - изолационна шайба; 3 - двойно уплътнение; 4 - контактен щифт; 5 - обвивка на подгревна свещ; 6 – изолация на нагревателя; 7 - нагревател и контролна резба; 8 - нагрята тръба; 9 - нагревател
Подгревната свещ е защитен газонепроницаем тръбен нагревателен елемент. Елементът е направен под формата на тръба с висока устойчивост на корозия и горещи газове и съдържа нагревателен елемент, разположен в прах от магнезиев оксид.
Нагревателният елемент включва два съединени резистора: нагревателната намотка на върха на тръбата и контролната нишка. Докато бобината на нагревателя поддържа почти постоянно електрическо съпротивление независимо от температурата, контролната нишка е направена от PTC материал (PTC).
На подгревни свещи (GSK2) от новото поколение, съпротивлението на контролната нишка се увеличава дори по-бързо с повишаване на температурата, отколкото при конвенционалните подгревни свещи S-RSK. Това означава, че по-новите подгревни свещи GSK2 са по-бързи (850°C за 4 s) достигнете температурата за стартиране на двигателя. Те също работят при по-ниска стационарна температура, като температурата на подгревната свещ е ограничена до некритично ниво.
По този начин подгревната свещ GSK2 може да работи още до три минути след стартиране на двигателя. Тази характеристика на допълнителното загряване на двигателя подобрява работата на двигателя по време на фазите на загряване и стартиране, с минимални емисии на вредни вещества в отработените газове и шум.
Температурна диаграма на подгревните свещи:
1. S–RSK
2. GSK