1 - рязка промяна в позицията на педала на газта от водача
2 - крива на честотата на въртене на коляновия вал на двигателя без активен амортисьор
3 - крива на честотата на въртене на коляновия вал на двигателя с активен амортисьор
Когато педалът на газта се натисне или отпусне рязко, количеството впръскано гориво трябва да се промени бързо, което трябва да доведе до също толкова бърза промяна в оборотите на двигателя. Тези резки промени в натоварването водят до генериране на колебания, които се основават на колебания от скоростта на двигателя.
Активният амортисьор намалява тези периодични колебания в оборотите на двигателя, като променя количеството впръскано гориво със скорост, съответстваща на оборотите на двигателя: когато педалът на газта се натисне силно, се впръсква по-малко гориво и когато педалът се отпусне рязко, се получава повече гориво инжектирани. Това ефективно намалява моментните изблици на оборотите на двигателя.