1 – prudká zmena polohy plynového pedálu vodičom
2 – krivka otáčok kľukového hriadeľa motora bez aktívneho tlmiča nárazov
3 – krivka otáčok kľukového hriadeľa motora s aktívnym tlmičom nárazov
Pri prudkom stlačení alebo uvoľnení plynového pedálu by sa malo množstvo vstrekovaného paliva rýchlo meniť, čo by malo viesť k rovnako rýchlej zmene otáčok kľukového hriadeľa motora. Tieto náhle zmeny zaťaženia vedú k vzniku kmitov, ktoré sú založené na kmitoch otáčok kľukového hriadeľa motora.
Aktívny tlmič znižuje tieto periodické výkyvy otáčok motora zmenou množstva vstrekovaného paliva rýchlosťou, ktorá zodpovedá otáčkam motora: pri prudkom stlačení plynového pedálu sa vstrekne menej paliva a pri prudkom uvoľnení pedálu sa vstrekne viac paliva. Toto účinne znižuje krátkodobé nárasty otáčok motora.