1 – nagla promjena položaja papučice gasa od strane vozača
2 – krivulja brzine radilice motora bez aktivnog amortizera
3 – krivulja brzine okretaja radilice motora s aktivnim amortizerom
Kada se papučica gasa naglo pritisne ili otpusti, količina ubrizganog goriva trebala bi se brzo mijenjati, što bi trebalo dovesti do jednako brze promjene brzine okretaja radilice motora. Ove nagle promjene opterećenja dovode do stvaranja oscilacija, koje se temelje na oscilacijama brzine radilice motora.
Aktivni amortizer smanjuje te periodične fluktuacije brzine motora mijenjajući količinu ubrizganog goriva brzinom koja odgovara brzini motora: kada se papučica gasa naglo pritisne, ubrizgava se manje goriva, a kada se papučica naglo otpusti, ubrizgava se više goriva. To učinkovito smanjuje trenutne skokove brzine motora.
Izvornik se može pročitati na resursu [HYUNDAIBOOK.ru]