1 – нагла промена положаја педале гаса од стране возача
2 – крива брзине радилице мотора без активног амортизера
3 – крива брзине радилице мотора са активним амортизером
Када се педала гаса нагло притисне или отпусти, количина убризганог горива треба брзо да се промени, што би требало да доведе до једнако брзе промене брзине обртаја радилице мотора. Ове нагле промене оптерећења доводе до стварања осцилација, које се заснивају на осцилацијама брзине радилице мотора.
Активни амортизера смањује ове периодичне осцилације фреквенције ротације коленчатого вратила мотора променом броја впрыскиваемого горива са фреквенцијом, одговарајућу учесталост ротације коленчатого вратила мотора: изненадне притиснете педалу гаса подразумева убризгавање мање количине горива и када се нагло отпустите кочнице – подразумева убризгавање већу количину горива. То је ефикасно смањује инстант рафала фреквенција ротације коленчатого вратила мотора.