Садржај: Уклањање ⇓ Инсталација ⇓
- Систем горива ради под високим притиском (1350 бара).
- Не обављајте никакве радове на систему за гориво док мотор ради или у року од 30 секунди након што се заустави.
- Увек предузимајте мере предострожности.
- Обезбедите апсолутну чистоћу током рада.
- Никада не уклањајте инјекторе.
Уклањање
1. Искључите кабл са негативног терминала батерије.
2. Искључите електрични конектор са инјектора.
3. Одспојите вод високог притиска од акумулатора притиска и инјектора.
4. Притисните стезаљку и померите је уназад да бисте одспојили повратни вод за гориво.
5. Причврстите прикључак за повратак горива. Никада га не инсталирајте без стезаљке.
6. Уклоните бакарни заптивни прстен.
Инсталација
1. Пре уградње млазнице, очистите површину за спајање главе цилиндра и површину за заптивање.
2. Уметните четкицу.
3. Очистите заптивну површину.
4. Уградите нови бакарни заптивни прстен. Мала количина масти може се користити за држање прстена на ињектору.
5. Инсталирајте млазницу, пазећи да не додирнете врх прскалице, и клизну стезаљку са завртњем стезаљке.
6. Заврните стезни вијак. Обртни момент затезања: 27±2 Nm.
7. Инсталирајте цевовод високог притиска. Обртни момент затезања: 18–23 Nm.
8. Приликом постављања цевовода високог притиска, користите кључ да бисте осигурали шестоугаони елемент цевовода како бисте спречили његово увијање.
9. Причврстите прикључак за повратак горива. Никада га не инсталирајте без стезаљке.
10. Повуците уназад да бисте проверили да ли је повратна цев за гориво безбедно причвршћена.
11. Спојите електрични конектор на ињектор.
12. Спојите кабл на негативни терминал батерије.
13. Покрените мотор и проверите да ли цури гориво.
14. Проверите и обришите сачуване кодове грешака убризгавача горива.