- Горивната система работи при високо налягане (1350 бара).
- Не извършвайте никакви работи по горивната система, докато двигателят работи или в рамките на 30 секунди след спирането му.
- Винаги вземайте предпазни мерки.
- Осигурете абсолютна чистота по време на работа.
- Никога не сваляйте инжекторите.
Премахване
1. Изключете кабела от отрицателния извод на батерията.
2. Разкачете електрическия конектор от инжектора.
3. Разкачете тръбопровода за високо налягане от акумулатора на налягане и инжектора.
4. Натиснете скобата и я преместете назад, за да разкачите тръбопровода за връщане на горивото.
5. Прикрепете съединението на тръбопровода за връщане на горивото. Никога не го монтирайте без скоба.
6. Отстранете медния уплътнителен пръстен.
Инсталация
1. Преди да монтирате инжектора, почистете свързващата повърхност на главата на цилиндъра и уплътнителната повърхност.
2. Поставете четката.
3. Почистете уплътнителната повърхност.
4. Монтирайте нов меден уплътнителен пръстен. Малко количество грес може да се използва за задържане на пръстена върху инжектора.
5. Монтирайте дюзата, като внимавате да не докосвате върха на пръскачката и плъзгащата се скоба с болта на скобата.
6. Завийте скобата. Въртящ момент на затягане: 27±2 Nm.
7. Монтирайте тръбопровода за високо налягане. Въртящ момент на затягане: 18–23 Nm.
8. При монтажа на тръбопровода за високо налягане използвайте ключ, за да закрепите шестоъгълния елемент на тръбопровода, за да предотвратите усукването му.
9. Прикрепете съединението на тръбопровода за връщане на горивото. Никога не го монтирайте без скоба.
10. Издърпайте назад, за да проверите дали тръбопроводът за връщане на горивото е здраво закрепен.
11. Свържете електрическия конектор към инжектора.
12. Свържете кабела към отрицателния извод на батерията.
13. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво.
14. Проверете и изчистете съхранените кодове за неизправности на инжекторите за гориво.