- Горивната система работи при високо налягане (1350 бара).
- Не извършвайте никакви работи по горивната система, докато двигателят работи или в рамките на 30 секунди след като е спрял.
- Винаги вземайте предпазни мерки.
- Осигурете абсолютна чистота при работа.
- Никога не отстранявайте инжекторите.
Оттегляне
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Изключете електрическия конектор от инжектора.
3. Изключете тръбопровода за високо налягане от акумулатора за налягане и дюзата.
4. Натиснете скобата и, движейки се назад, изключете тръбата за връщане на гориво.
5. Прикрепете връзката на връщащия тръбопровод за гориво. Никога не го монтирайте без скоба.
6. Отстранете медния о-пръстен.
Инсталация
1. Преди да монтирате инжектора, почистете съединителната повърхност на главата на цилиндъра и уплътнителната повърхност.
2. Поставете четката.
3. Почистете уплътнителната повърхност.
4. Инсталирайте нов меден о-пръстен. Малко количество смазка може да се използва за задържане на пръстена на дюзата.
5. Инсталирайте дюзата, без да докосвате върха на пулверизатора, и плъзгащата се скоба с болта на скобата.
6. Завийте затягащия болт. Момент на затягане: 27±2 Nm.
7. Инсталирайте тръбопроводи за високо налягане. Момент на затягане: 18–23 Nm.
8. При монтаж на тръбопровода за високо налягане, за да предотвратите неговото усукване с ключ, фиксирайте шестоъгълния елемент на тръбопровода.
9. Прикрепете връзката на връщащия тръбопровод за гориво. Никога не го монтирайте без скоба.
10. Издърпайте назад, проверете надеждността на закрепването на тръбопровода за връщане на гориво.
11. Свържете към дюза електрически контакт.
12. Свържете проводник към отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
13. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво.
14. Проверете и изтрийте кодовете за неизправност на пулверизатора за гориво, записани в паметта.