Положението на буталото в цилиндъра на двигателя е определящо за определяне на момента на впръскване на горивото в горивната камера. Тъй като буталата са здраво свързани с коляновия вал чрез мотовилките, сензорът за ъгъла на коляновия вал предоставя на управляващия блок информация относно положението на всички бутала и скоростта на коляновия вал, а тази важна входна променлива се предава на ECU.
Изпит
1. Разкачете конектора от сензора за ъгъла на коляновия вал.
2. Измерете съпротивлението между пинове 1 и 2 на конектора на сензора. Съпротивление: 0,65–1,00 kOhm.
3. Ако съпротивлението на сензора се различава от необходимата стойност, сменете сензора. Разстоянието между ротора и сензора за ъгъла на коляновия вал: 0,5–1,5 мм.
4. Монтирайте сензора, като спазвате въртящия момент на затягане. Въртящ момент на затягане: 4–6 Nm.