Допълнително впръскване на гориво (Hyundai Elantra XD)

При някои версии на NOx каталитични конвертори, допълнителното впръскване на гориво може да доведе до последващо изгаряне на NOx. Това води до продължаване на основното впръскване на гориво в продължение на 200° след горната смърт по време на такта на мощност и изпускане. Допълнителното впръскване на гориво осигурява подаването на определено количество гориво към отработените газове.

За разлика от пилотното и основното впръскване, впръсканото гориво не се запалва, а под формата на пара поема остатъчната топлина от отработените газове. По време на изпускателния такт сместа от отработени газове и гориво навлиза в изпускателната система през изпускателните клапани. Част от горивото се връща в цилиндрите чрез системата за рециркулация на отработените газове EGR за горене, което води до същия ефект като при пилотното впръскване на гориво. NOx каталитичните конвертори използват горивото в отработените газове като задвижващ механизъм за намаляване на съдържанието на NOx в отработените газове.

Тъй като допълнителното впръскване на гориво води до разреждане на двигателното масло, такова впръскване трябва да бъде одобрено от производителя на двигателя.