Додаткове впорскування палива (Hyundai Elantra XD)

На деяких версіях каталітичних нейтралізаторів NOx додатковий впорскування палива може призвести до догорання NOx. Це призводить до того, що головний впорскування палива триває протягом 200° після ВМТ протягом робочого такту і такту випуску. Додаткове упорскування палива забезпечує подачу певної кількості палива у відпрацьовані гази.

На відміну від контрольного і головного впорскування паливо, що впорскується, не займається, а у вигляді пари забирає залишкове тепло з відпрацьованих газів. Протягом такту випуску суміш газів, що відпрацювали, і палива через випускні клапани потрапляє в систему випуску відпрацьованих газів. Частина палива через систему рециркуляції відпрацьованих газів EGR повертається в циліндри для догоряння і призводить до того ж ефекту, що контрольне впорскування палива. Каталітичні нейтралізатори NOx використовують паливо у відпрацьованих газах як виконавчий пристрій для зменшення вмісту NOx у відпрацьованих газах.

Так як додаткове вприскування палива призводить до розчинення моторного масла, таке впорскування має бути схвалено виробником двигунів.

Стаття запозичена з інтернет-ресурсу HyundaiBook