Dodatočné vstrekovanie paliva (Hyundai Elantra XD)

V niektorých verziách katalyzátorov NOx môže dodatočné vstrekovanie paliva viesť k dodatočnému spaľovaniu NOx. To má za následok, že hlavné vstrekovanie paliva pokračuje ešte 200° po hornej úvrati počas zdvihu motora a výfuku. Dodatočné vstrekovanie paliva zabezpečuje, že do výfukových plynov sa dodáva určité množstvo paliva.

Na rozdiel od pilotného a hlavného vstrekovania sa vstrekované palivo nezapaľuje, ale vo forme pary odoberá zvyškové teplo z výfukových plynov. Počas výfukového zdvihu vstupuje zmes výfukových plynov a paliva do výfukového systému cez výfukové ventily. Časť paliva sa vracia do valcov cez recirkulačný systém výfukových plynov EGR na spaľovanie, čo má za následok rovnaký účinok ako pri pilotnom vstrekovaní paliva. Katalyzátory NOx využívajú palivo vo výfukových plynoch ako aktuátor na zníženie obsahu NOx vo výfukových plynoch.

Keďže dodatočné vstrekovanie paliva vedie k riedeniu motorového oleja, musí takéto vstrekovanie schváliť výrobca motora.