Dodatkowy wtrysk paliwa (Hyundai Elantra XD)

W niektórych wersjach konwerterów katalitycznych NOx dodatkowy wtrysk paliwa może prowadzić do dopalania NOx. W rezultacie główny wtrysk paliwa trwa przez 200° po GMP podczas suwów mocy i wydechu. Dodatkowy wtrysk paliwa zapewnia dostarczenie do spalin określonej ilości paliwa.

W odróżnieniu od wtrysku wstępnego i głównego, wtryskiwane paliwo nie ulega zapłonowi, lecz w postaci pary wodnej pobiera ciepło resztkowe ze spalin. Podczas suwu wydechu mieszanina spalin i paliwa dostaje się do układu wydechowego przez zawory wydechowe. Część paliwa wraca do cylindrów poprzez układ recyrkulacji spalin EGR w celu spalania, co daje taki sam efekt jak wtrysk paliwa pilotażowego. Konwertery katalityczne NOx wykorzystują paliwo w spalinach jako czynnik napędowy w celu zmniejszenia zawartości NOx w spalinach.

Ponieważ dodatkowy wtrysk paliwa powoduje rozcieńczenie oleju silnikowego, taki wtrysk musi zostać zatwierdzony przez producenta silnika.