1 - Poduszka powietrzna kierowcy
Twój samochód Hyundai jest wyposażony w dodatkowy pasywny system bezpieczeństwa (poduszki powietrzne) SRS. Obecność tego systemu można określić na podstawie obecności napisu "SRS AIR BAG" znajduje się na osłonie poduszki powietrznej w kierownicy i na poszyciu panelu po stronie pasażera z przodu nad schowkiem w desce rozdzielczej.
Uzupełniający system ograniczający SRS firmy Hyundai składa się z poduszek powietrznych zainstalowanych pod wykładziną pośrodku kierownicy oraz w panelu po stronie pasażera z przodu, nad schowkiem. Zadanie dodatkowego systemu bezpieczeństwa biernego (poduszki powietrzne) Układ SRS został zaprojektowany w celu zapewnienia dodatkowego bezpieczeństwa kierowcy i/lub pasażerowi z przodu, oprócz systemu pasów bezpieczeństwa, w przypadku umiarkowanych lub silnych zderzeń czołowych.
Uwaga: Przeczytaj informacje SRS na etykietach umieszczonych z tyłu osłony przeciwsłonecznej po stronie kierowcy i wewnątrz schowka.
1 - Kopnięcie w tył
2 - Kopnięcie boczne
3 - Odwracanie
Ostrzeżenie:
- Jak wskazuje nazwa systemu SRS, system ten ma uzupełniać i współpracować z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu, a nie zastępować je. Dlatego jadąc samochodem należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa. Ponadto poduszki powietrzne odpalą się tylko w przypadku bardzo silnego zderzenia czołowego, wystarczającego do spowodowania poważnych obrażeń pasażerów pojazdu.
- Dodatkowy system bezpieczeństwa SRS jest przeznaczony do wyzwalania poduszek powietrznych tylko w przypadku bardzo mocnych uderzeń, gdy uderzenie następuje pod kątem 30°w stosunku do osi wzdłużnej pojazdu, poduszki powietrzne nie odpalają się przy zderzeniach bocznych i tylnych lub gdy pojazd jest przetoczył się na dach. Ponadto poduszki powietrzne otwierają się tylko raz. Dlatego zawsze należy zapinać pasy bezpieczeństwa.
- Poduszki powietrzne nie są zaprojektowane do napełniania się w przypadku zderzeń tylnych, bocznych lub dachowania. Ponadto poduszki powietrzne nie odpalą się w przypadku zderzenia czołowego przy prędkości poniżej określonej prędkości progowej pojazdu.
- Kierowca powinien ustawić fotel tak, aby znajdował się jak najdalej od poduszki powietrznej, ale miał łatwy dostęp do wszystkich elementów sterujących pojazdu. Nie pochylaj się ani nie siadaj zbyt blisko poduszki powietrznej, gdy pojazd jest w ruchu – wyzwolenie poduszki może spowodować poważne obrażenia.
- Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na modułach poduszek powietrznych ani w ich pobliżu — na kierownicy, desce rozdzielczej i przednim panelu pasażera mogą one spowodować obrażenia ciała podczas wyzwalania poduszek powietrznych.
- Jeżeli poduszki powietrzne zostały wyzwolone, muszą zostać wymienione przez autoryzowanego dealera Hyundai.
- Nie wolno uderzać ani odłączać żadnych przewodów i elementów dodatkowego biernego systemu zabezpieczającego (SRS) - może to spowodować nieoczekiwane wyzwolenie poduszek powietrznych lub awarię systemu, o Zabronione jest przewożenie jakichkolwiek fotelików dziecięcych (foteliki dziecięce) na przednim siedzeniu. W razie wypadku wyzwolenie poduszki powietrznej przedniego pasażera może spowodować obrażenia lub śmierć osoby siedzącej w foteliku (fotelik dziecięcy) dziecko.
- Trzymaj dzieci z dala od obszaru przed przednim siedzeniem. Jeżeli dorosłe dziecko siedzi na przednim siedzeniu i musi być zapięty pas bezpieczeństwa, a siedzenie maksymalnie odsunięte do tyłu, o Aby zapewnić maksymalną ochronę podczas wszelkiego rodzaju kolizji, wszyscy pasażerowie, w tym kierowca, muszą zawsze mieć na sobie kamizelki odblaskowe. pasy bezpieczeństwa, niezależnie od tego, czy na tym siedzeniu są poduszki powietrzne, czy nie, aby zminimalizować ryzyko obrażeń lub śmierci w razie wypadku (Wypadki).
- Aby zapewnić ochronę w razie zderzenia, poduszki powietrzne SRS napełniają się bardzo szybko iz dużą siłą. Jeśli pasażer nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa, poduszka powietrzna może mocno uderzyć pasażera, powodując poważne lub nawet śmiertelne obrażenia.
Funkcje i elementy systemu SRS
Dodatkowy pasywny system bezpieczeństwa (SRS) zawiera następujące elementy:
- 1 - Zespół przedniej poduszki powietrznej kierowcy
- 2 - Zespół poduszki powietrznej pasażera z przodu
- 3 - Lampka ostrzegawcza układu SRS (SRI)
- 4 - Elektroniczna jednostka sterująca SRS (dodatkowy system bezpieczeństwa biernego) (SRSCM)
Elektroniczna jednostka sterująca SRS (dodatkowy system bezpieczeństwa biernego) (SRSCM) stale monitoruje wszystkie komponenty systemu. gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu "ON" (NA) i określa, czy zderzenie czołowe lub prawie czołowe było wystarczająco silne, aby wyzwolić poduszki powietrzne.
Lampka ostrzegawcza SRS (SRI) na tablicy rozdzielczej będzie migać przez około 6 sekund po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie "ON" (NA) lub po uruchomieniu silnika, po czym ta lampka powinna zgasnąć.
Poduszki powietrzne znajdują się pośrodku kierownicy i na panelu naprzeciw przedniego siedzenia pasażera nad schowkiem. Gdy moduł SRS ECM (dodatkowy system bezpieczeństwa biernego) (SRSCM) wykryje zderzenie czołowe o wystarczającej sile, automatycznie wyzwoli poduszki powietrzne.
1 - Przednia poduszka powietrzna pasażera
Podczas rozwijania poduszek powietrznych poduszka powietrzna rozszerzająca się po napełnieniu gazem wybija pokrowiec, który pęka wzdłuż specjalnego szwu.
Całkowicie wyzwolona poduszka powietrzna w połączeniu z prawidłowo zapiętym pasem bezpieczeństwa spowalnia ruch do przodu kierowcy lub pasażera, zmniejszając w ten sposób ryzyko obrażeń głowy i klatki piersiowej.
Uwaga: Nie umieszczaj żadnego dodatkowego wyposażenia (uchwyt na kubek, uchwyt na kasetę, naklejki itp.) nie obok tablicy rozdzielczej ani na powierzchni wykończenia tablicy rozdzielczej nad schowkiem (rękawica) W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej takie przedmioty mogą zostać z dużą siłą wrzucone do pojazdu i spowodować poważne obrażenia pasażerów pojazdu.
1 - Przednia poduszka powietrzna pasażera
Gdy poduszka powietrzna jest całkowicie napełniona, natychmiast zaczyna się opróżniać, zapewniając kierowcy widoczność do przodu.
Uwaga: Umieszczając w samochodzie pojemnik z płynnym odświeżaczem powietrza, nie należy stawiać go w pobliżu tablicy rozdzielczej na powierzchni okładziny tablicy rozdzielczej. Jeśli płyn wycieka z butelki odświeżacza powietrza i wchodzi w kontakt z tymi częściami (tablicy rozdzielczej, nakładce tablicy rozdzielczej lub deflektorze układu wentylacji), może to spowodować uszkodzenie tych części. Jeśli płyn z butelki z odświeżaczem powietrza dostanie się do tych miejsc, natychmiast spłucz je wodą.
Ostrzeżenie:
- Po wyzwoleniu poduszki powietrznej SRS słychać ostry, głośny trzask i wydobywa się dym i pył (proszek). Zjawiska te nie są niebezpieczne i są normalne. Jednak pył (proszek), powstające podczas napełniania poduszek powietrznych mogą podrażniać skórę. Po wyzwoleniu poduszek powietrznych pamiętaj o umyciu twarzy i rąk ciepłą wodą z mydłem.
- Układ SRS działa tylko wtedy, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w "ON" (NA). Jeśli lampka ostrzegawcza SRS nie zapala się lub pozostaje zapalona po przekręceniu kluczyka w położenie migania przez około 6 sekund "ON" (NA), po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy, oznacza to awarię systemu SRS. Natychmiast skontaktuj się z autoryzowanym dealerem Hyundai, aby sprawdzić system SRS.
- Przed wymianą bezpiecznika lub odłączeniem przewodu od zacisku akumulatora, przekręć kluczyk zapłonu w położenie "LOCK" ("bloking") lub wyjąć kluczyk ze stacyjki. Nigdy nie wyjmuj bezpiecznika SRS z kluczykiem w stacyjce "ON" (NA), w przeciwnym razie zapali się lampka ostrzegawcza SRS.
Boczne poduszki powietrzne
Twój samochód Hyundai jest wyposażony w boczne poduszki powietrzne dla każdego przedniego siedzenia. Zadaniem bocznej poduszki powietrznej oprócz pasów bezpieczeństwa jest zapewnienie kierowcy i pasażerowi z przodu ochrony. Boczne poduszki powietrzne mogą zadziałać tylko w przypadku niektórych zderzeń bocznych, w zależności od siły uderzenia, kąta uderzenia, prędkości pojazdu i miejsca uderzenia. Boczne poduszki powietrzne nie są zaprojektowane do wyzwolenia we wszystkich sytuacjach zderzenia bocznego.
1 - Czujnik uderzenia bocznego
Ostrzeżenie:
- Aby zapewnić najlepszą ochronę przed bocznymi poduszkami powietrznymi, kierowca i pasażer z przodu powinni siedzieć z zapiętymi pasami bezpieczeństwa, a oparcia foteli powinny być ustawione prawie pionowo. Ręce kierowcy powinny znajdować się na kierownicy w pozycji "9.00" i "3.00" godziny. Ręce pasażera z przodu muszą być umieszczone na kolanach.
- Nie używaj dodatkowych pokrowców na siedzenia.
- Używanie pokrowców na siedzenia zmniejsza wydajność systemu.
- Nie instalować żadnego dodatkowego wyposażenia na lub w pobliżu bocznych poduszek powietrznych.
- Nie przykładaj nadmiernej siły do boku siedzenia.
- Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na poduszce powietrznej ani między sobą a poduszką powietrzną.
- Nie umieszczaj żadnych przedmiotów (parasol, torba itp.) między przednimi drzwiami a przednim siedzeniem. Po wyzwoleniu bocznej poduszki powietrznej przedmioty te mogą zostać wrzucone do wnętrza pojazdu i spowodować poważne obrażenia.
- Nie uderzaj w żaden sposób w czujnik bocznej poduszki powietrznej, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w stacyjce "ON" (NA).