Dodatkowy system zabezpieczeń (SRS) — poduszki powietrzne (Hyundai Getz 1)

Twój samochód Hyundai jest wyposażony w dodatkowy system bezpieczeństwa biernego (poduszki powietrzne) SRS. Obecność tego systemu można rozpoznać po napisie "SRS AIR BAG" na osłonie poduszki powietrznej w kierownicy oraz na tapicerce panelu po stronie pasażera z przodu nad schowkiem.

Opcjonalny system SRS Hyundaia składa się z poduszek powietrznych zamontowanych pod nakładkami na środku kierownicy oraz w panelu po stronie pasażera z przodu, nad schowkiem podręcznym. Celem dodatkowego systemu bezpieczeństwa (poduszek powietrznych) SRS jest zapewnienie kierowcy i/lub pasażerowi z przodu dodatkowego bezpieczeństwa, oprócz systemu pasów bezpieczeństwa, w przypadku umiarkowanych lub silnych zderzeń czołowych.

Uwaga: Należy sprawdzić informacje dotyczące układu SRS na etykietach znajdujących się z tyłu osłony przeciwsłonecznej po stronie kierowcy oraz wewnątrz schowka na rękawiczki.

Ostrzeżenie:

• Jak wskazuje nazwa systemu SRS, system ten ma za zadanie uzupełniać i współpracować z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu i nie zastępuje ich. Dlatego jadąc samochodem należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa. Co więcej, poduszki powietrzne wyzwalają się tylko w przypadku bardzo silnych zderzeń czołowych, które są na tyle silne, że powodują poważne obrażenia pasażerów pojazdu.
• Opcjonalny system SRS przeznaczony jest do wyzwolenia poduszek powietrznych tylko w przypadku bardzo silnych uderzeń, gdy uderzenie nastąpi pod kątem 30° od osi wzdłużnej pojazdu, poduszki powietrzne nie zostaną wyzwolone w przypadku zderzenia bocznego lub tylnego uderzenia lub gdy pojazd przewróci się na dach. Ponadto poduszki powietrzne wyzwalają się tylko raz. Dlatego należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa.
• Poduszki powietrzne nie są przeznaczone do wyzwalania się w przypadku zderzeń tylnych, bocznych lub przewrócenia się pojazdu. Ponadto poduszki powietrzne nie zostaną uruchomione w przypadku zderzenia czołowego przy prędkościach poniżej określonego progu prędkości pojazdu.
• Kierowca powinien ustawić fotel tak, aby znajdował się jak najdalej od poduszki powietrznej, ale miał łatwy dostęp do wszystkich elementów sterujących pojazdu. Nie opieraj się ani nie siadaj zbyt blisko poduszki powietrznej, gdy pojazd jest w ruchu – może to spowodować poważne obrażenia w przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej.
• Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na modułach poduszek powietrznych lub w ich pobliżu – kierownicy, tablicy rozdzielczej i panelu przedniego pasażera, ponieważ mogą one spowodować obrażenia w przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych.
• W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych należy je wymienić u autoryzowanego dealera Hyundai.
• Nie uderzaj ani nie usuwaj żadnych przewodów ani elementów dodatkowego systemu bezpieczeństwa (SRS), ponieważ może to spowodować nieoczekiwane wyzwolenie poduszek powietrznych lub nieprawidłowe działanie systemu. Nie instaluj żadnych urządzeń przytrzymujących dla dzieci (fotelików dziecięcych) na przednim siedzeniu. W razie wypadku wyzwolenie poduszki powietrznej pasażera z przodu może spowodować obrażenia lub śmierć dziecka siedzącego w foteliku dziecięcym (foteliku dziecięcym).
• Nie pozwalaj dzieciom przebywać w pobliżu przedniego siedzenia. Jeśli dorosłe dziecko siedzi na przednim siedzeniu, powinno ono być zapięte pasem bezpieczeństwa, a fotelik powinien być przesunięty jak najdalej do tyłu. o Aby zapewnić maksymalną ochronę podczas wszelkiego rodzaju zderzeń, powinni to zrobić wszyscy pasażerowie, łącznie z kierowcą zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa, niezależnie od obecności poduszek powietrznych na tym siedzeniu, aby zminimalizować ryzyko obrażeń lub śmierci w razie wypadku.
• Aby zapewnić ochronę przed zderzeniami, poduszki powietrzne SRS napełniają się bardzo szybko i z dużą siłą. Jeśli pasażer nie ma zapiętego pasa bezpieczeństwa, poduszka powietrzna może uderzyć go z dużą siłą, powodując poważne lub nawet śmiertelne obrażenia.

Funkcje i elementy systemu SRS

Dodatkowy system przytrzymujący (SRS) obejmuje następujące elementy:

• 1 - Zespół przedniej poduszki powietrznej kierowcy
• 2 - Zespół poduszki powietrznej pasażera z przodu
• 3 - Lampka ostrzegawcza SRS (SRI)
• 4 - Elektroniczna jednostka sterująca SRS (Supplemental Restraint System) (SRSCM)

Elektroniczny moduł sterujący SRS (Supplemental Restraint System) (SRSCM) stale monitoruje wszystkie elementy systemu. gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji "ON", określa, czy uderzenie czołowe, czy prawie czołowe było wystarczająco silne, aby wyzwolić poduszki powietrzne.



Lampka kontrolna SRS (SRI) na desce rozdzielczej będzie migać przez około 6 sekund po przekręceniu kluczyka w położenie "ON" lub po uruchomieniu silnika, po czym kontrolka powinna zgasnąć.





Poduszki powietrzne znajdują się na środku kierownicy oraz w panelu naprzeciwko przedniego siedzenia pasażera, nad schowkiem. Kiedy elektroniczny moduł sterujący SRS (Supplemental Restraint System) (SRSCM) wykryje uderzenie czołowe o wystarczającej sile, automatycznie wyzwala poduszki powietrzne.



Podczas wyzwalania poduszek powietrznych, poduszka powietrzna rozszerzająca się pod wpływem gazu wybija osłonę, która pęka wzdłuż specjalnego szwu.

Całkowicie wyzwolona poduszka powietrzna w połączeniu z prawidłowo zapiętym pasem bezpieczeństwa spowalnia ruch kierowcy lub pasażera z przodu do przodu, zmniejszając w ten sposób ryzyko obrażeń głowy i klatki piersiowej.

Przestroga: Nie umieszczaj żadnego dodatkowego wyposażenia (uchwytu na kubek, uchwytu na kasetę, naklejek itp.) w pobliżu tablicy rozdzielczej lub na powierzchni wykończenia tablicy rozdzielczej nad schowkiem. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej przedmioty te mogą zostać wrzucone z dużą siłą wnętrza pojazdu i spowodować poważne obrażenia pasażerów pojazdu.

Po całkowitym napełnieniu poduszki powietrznej natychmiast zaczyna się ona opróżniać, zapewniając kierowcy widoczność do przodu.

Uwaga: Umieszczając pojemnik z płynnym odświeżaczem powietrza we wnętrzu pojazdu, nie należy go umieszczać w pobliżu tablicy rozdzielczej na powierzchni wykończenia tablicy rozdzielczej. Jeżeli płyn ze zbiornika odświeżacza powietrza wycieknie i przedostanie się na te części (tablicę rozdzielczą, wykończenie tablicy rozdzielczej lub nawiewnik), może to spowodować uszkodzenie tych części. Jeżeli płyn z pojemnika na odświeżacz powietrza dostanie się na te miejsca, należy je natychmiast spłukać wodą.

Ostrzeżenie:

• Po wyzwoleniu poduszki powietrznej SRS słychać ostry i głośny huk oraz uwalnia się dym i pył (proszek). Zjawiska te nie są niebezpieczne i są normalne. Jednakże pył (proszek) powstający podczas napełniania poduszek powietrznych może powodować podrażnienie skóry. Po wyzwoleniu poduszek powietrznych należy umyć twarz i ręce ciepłą wodą z mydłem.
• System SRS działa tylko wtedy, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji "ON". Jeżeli lampka kontrolna SRS nie zapala się lub pozostaje zapalona po miganiu przez około 6 sekund po przekręceniu kluczyka w pozycję "ON", po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy, oznacza to usterkę w układzie systemu SRS. Natychmiast zleć sprawdzenie systemu SRS autoryzowanemu dealerowi Hyundai.
• Przed wymianą bezpiecznika lub odłączeniem przewodu akumulatora przekręć kluczyk zapłonu w położenie LOCK lub wyjmij kluczyk ze stacyjki. Nigdy nie wyjmuj bezpiecznika SRS, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji "ON", w przeciwnym razie zaświeci się lampka ostrzegawcza SRS.

Boczne poduszki powietrzne

Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej [hyundaibook]

Twój pojazd Hyundai jest wyposażony w boczne poduszki powietrzne na każdym przednim siedzeniu. Zadaniem bocznej poduszki powietrznej jest zapewnienie kierowcy i pasażerowi obok ochrony zapewnianej przez pasy bezpieczeństwa. Poduszki powietrzne boczne są zaprojektowane tak, aby wyzwalać się tylko podczas niektórych zderzeń bocznych, w zależności od siły uderzenia, kąta uderzenia, prędkości pojazdu i miejsca uderzenia. Boczne poduszki powietrzne nie są zaprojektowane do wyzwalania się w przypadku każdego zderzenia bocznego.

Ostrzeżenie:

• Aby zapewnić najlepszą ochronę przed bocznymi poduszkami powietrznymi, kierowca i pasażer z przodu powinni siedzieć z zapiętymi pasami bezpieczeństwa i oparciami siedzeń w pozycji prawie pionowej. Dłonie kierowcy należy położyć na kierownicy w pozycjach godziny 9:00 i 15:00. Ręce pasażera z przodu powinny znajdować się na kolanach.
• Nie używaj dodatkowych pokrowców na siedzenia.
• Używanie pokrowców na siedzenia zmniejszy wydajność systemu.
• Nie instaluj żadnego dodatkowego wyposażenia na bocznych poduszkach powietrznych lub w ich pobliżu.
• Nie przykładaj nadmiernej siły do boku fotelika.
• Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na poduszce powietrznej ani pomiędzy Tobą a poduszką powietrzną.
• Nie umieszczaj żadnych przedmiotów (parasol, torba itp.) pomiędzy przednimi drzwiami a przednim siedzeniem. W przypadku wyzwolenia bocznej poduszki powietrznej takie przedmioty mogą zostać wrzucone do wnętrza pojazdu, powodując poważne obrażenia.
• Nie uderzaj w czujnik bocznej poduszki powietrznej, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji "ON".