Додатни систем за задржавање (SRS) — ваздушни јастуци (Hyundai Getz 1)

Ваше Хиундаи возило је опремљено додатним пасивним сигурносним системом (ваздушни јастуци) SRS. Присуство овог система може се утврдити присуством натписа "SRS AIR BAG" који се налази на поклопцу ваздушног јастука на волану и на украсној плочи на страни сувозача изнад претинца за рукавице.

Додатни систем за задржавање SRS хиундаи ваздушни јастук се састоји од ваздушних јастука постављених испод јастучића на средини волана и у панелу на страни сувозача изнад претинца за рукавице. Задатак додатног система пасивне безбедности (ваздушни јастуци) SRS је да обезбеди додатну безбедност за возача и/или сувозача поред система сигурносних појасева у случају умерених или јаких фронталних удара.

Напомена: Обавезно прочитајте информације о систему SRS на етикетама које се налазе на задњој страни штитника од сунца на возачевој страни и унутар претинца за рукавице.

Упозорење:

• Као што назив система говори SRS, овај систем је дизајниран да допуни и ради у комбинацији са сигурносним појасевима у три тачке за возача и сувозача и није замена за њих. Стога, док сте у аутомобилу, увек морате да носите појасеве. Штавише, ваздушни јастуци се активирају само при веома тешким фронталним ударима који су довољни да изазову озбиљне повреде путника у возилу.
• Додатни систем за задржавање SRS дизајнирани да активирају ваздушне јастуке само при веома тешким ударима, када се удар догоди под углом од 30° у односу на уздужну осе возила, ваздушни јастуци се неће активирати у случају бочног или задњег удара или када се возило преврне на њен кров. Поред тога, ваздушни јастуци се активирају само једном. Због тога морате увек да носите сигурносне појасеве.
• Ваздушни јастуци нису дизајнирани да се активирају при удару позади, бочним ударима или превртању возила. Поред тога, ваздушни јастуци се неће активирати у случају фронталног судара при брзинама испод одређеног прага брзине возила.
• Возач треба да подеси седиште тако да буде што даље од ваздушног јастука, али да има лак приступ свим командама возила. Немојте се нагињати или седети превише близу ваздушног јастука док се возило креће – то може довести до озбиљних повреда када се ваздушни јастук активира.
• Не стављајте никакве предмете на модуле ваздушних јастука или близу њих – волан, инструмент таблу и таблу сувозача, јер могу да вас повреде када се ваздушни јастуци активирају.
• Ако се ваздушни јастуци активирају, мора их заменити овлашћени Хиундаи дилер.
• Немојте ударати нити искључивати жице или компоненте додатног система за задржавање (SRS) - ово може довести до неочекиваног активирања ваздушних јастука или квара система, о Не постављајте никакве безбедносне уређаје за децу (дечија седишта) на предње седиште. У случају несреће, активирање ваздушног јастука сувозача може да повреди или убије дете које седи у безбедносном систему за децу (дечије седиште).
• Не дозволите деци да се налазе испред предњег седишта. Ако одрасло дете седи на предњем седишту, дете треба да носи сигурносни појас, а седиште треба да буде постављено што је више могуће о Да би се обезбедила максимална заштита у свим врстама судара, сви путници, укључујући и возача, треба да буду носите сигурносни појас у сваком тренутку, без обзира на доступност сигурносних јастука на овом седишту како бисте смањили ризик од повреда или смрти у случају несреће.
• Да бисте обезбедили заштиту од судара, надујте ваздушне јастуке SRS гас се јавља веома брзо и великом снагом. Ако путник није везан појасом, ваздушни јастук може снажно ударити у путника, узрокујући озбиљне или чак фаталне повреде.

Функције и елементи система SRS

Додатни систем за задржавање (SRS) укључује следеће компоненте:

• 1 - Склоп предњег ваздушног јастука за возача
• 2 - Фронт нон-надувавање јастук безбедности предњег путника у прикупљању
• 3 - Лампица индикатора система SRS (SRI)
• 4 - Електронска контролна јединица SRS (додатни систем за задржавање) (SRSCM)

Електронска контролна јединица SRS (додатни систем за задржавање) (SRSCM) стално прати све компоненте система. када је кључ за паљење у "ON" (Укључено) и одређује да ли је фронтални или скоро фронтални удар био довољно јак да активира ваздушне јастуке.



Системска индикаторска лампица SRS (SRI) на инструмент табли ће трептати отприлике 6 секунди након окретања кључа за паљење у положај "ON" (Укључено) или након покретања мотора, након чега би ова лампица требало да се угаси.





Ваздушни јастуци се налазе у средини волана и на панелу наспрам седишта сувозача изнад претинца за рукавице. Када се електронска контролна јединица SRS (додатни систем за задржавање) (SRSCM) детектује фронтални удар довољне силе, аутоматски активира ваздушне јастуке.



Током активирања ваздушних јастука, ваздушни јастук који се шири када се надува гасом избацује поклопац, који се ломи дуж посебног шава.

Потпуно активиран ваздушни јастук, у комбинацији са правилно причвршћеним сигурносним појасом, успорава кретање напред возача или сувозача, чиме се смањује ризик од повреда главе и грудног коша.

Упозорење: Не држите никакву додатну опрему (подстаканник, држач за касете, налепнице и сл.) ни близу панел инструмената, нити на површини облоге табли над вещевым (перчаточным) кутијом, У случају активирања надувавање јастук безбедности ставке могу бити са снагом бацили у салон аутомобила и да нанесе озбиљне повреде путницима аутомобила.

Када се ваздушни јастук потпуно надува, он одмах почиње да се издувава, пружајући возачу видљивост напред.

Пажња: Када стављате посуду са течним освеживачем ваздуха у унутрашњост возила, немојте је постављати близу инструмент табле на површину облоге инструмент табле. Ако течност из посуде за освеживач ваздуха цури и доспе на ове делове (инструмент таблу, облогу инструмент табле или вентилациони отвор), то може да оштети ове делове. Ако течност из посуде за освеживач ваздуха доспе на ове делове, одмах их исперите водом.

Упозорење:

• Када се ваздушни јастук активира SRS чује се оштар гласан прасак и ослобађа се нешто дима и прашине (праха). Ове појаве нису опасне и нормалне су. Међутим, прашина (прашак) која настаје када су ваздушни јастуци надувани може изазвати иритацију коже. Након што се ваздушни јастуци активирају, обавезно оперите лице и руке сапуном и топлом водом.
• Систем SRS ради само када је кључ за паљење у положају "ON" (Укључено). Ако индикаторска лампица SRS не светли или светли непрекидно након што трепери отприлике 6 секунди након окретања кључа за паљење у положај "ON" (Укључено), након покретања мотора или пали док се возило креће, ово указује на квар система SRS. Одмах се обратите овлашћеном Хиундаи продавцу да провери систем SRS.
• Пре замене осигурача или одспајања кабла акумулатора, окрените кључ за паљење у положај "LOCK" ("Закључавање") или извадите кључ из контакт браве. Никада не уклањајте системски осигурач SRS, ако је кључ за паљење у "ON" (Укључено), иначе ће се упалити индикаторска лампица SRS.

Бочни ваздушни јастуци

Ваше Хиундаи возило је опремљено бочним ваздушним јастуцима за свако предње седиште. Сврха бочног ваздушног јастука је да обезбеди заштиту за возача и сувозача поред заштите коју пружају сигурносни појасеви. Ваздушни јастуци при бочном удару су дизајнирани да се активирају само при одређеним бочним ударима, у зависности од јачине ударца, угла удара, брзине возила и места удара. Бочни ваздушни јастуци нису дизајнирани да се активирају при свим бочним ударима.

Упозорење:

• Да би се обезбедила најбоља заштита од бочних ваздушних јастука возач и предњи путника морају да седе пристегнутыми сигурносним појасевима, наслона седишта треба да буде инсталиран у близу вертикальному положај. Руке возача морају се налазити на волану у положају "9.00" и "3.00 сата". Руке напред путника мора се налазити на коленима.
• Немојте користити додатне пресвлаке за седишта.
• Коришћење пресвлака за седишта ће смањити перформансе система.
• Не постављајте никакву додатну опрему на или близу бочних ваздушних јастука.
• Немојте примењивати претерану силу на страну седишта.
• Не стављајте никакве предмете на ваздушни јастук или између вас и ваздушног јастука.
• Не стављајте никакве предмете (кишобран, торбу, итд.) између предњих врата и предњег седишта. Када се бочни ваздушни јастук активира, такви предмети могу бити убачени у унутрашњост возила, узрокујући озбиљне повреде.
• Избегавајте било какве ударце у сензор бочног ваздушног јастука када је кључ за паљење у положају "ON" (Укључено).