Arborele cotit — demontare și instalare (Hyundai Accent LC)

Demontarea

1. Scoateți cureaua de distribuție, capacul frontal, volantul și baia de ulei.

2. Scoateți capacul din spate de pe blocul cilindrilor și inelul de etanșare a arborelui cotit din spate.

3. Deșurubați piulițele și scoateți capacele bielei.

4. Scoateți șuruburile și capacele lagărului principal al arborelui cotit.

5. Scoateți rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit.

Avertizare! Marcați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit pentru a vă asigura că sunt la locul lor și în aceeași poziție.

Examinare

1. Verificați uzura și uzura mașinii arborelui cotit și a rulmenților de biele. Verificați orificiile de ulei ale arborelui cotit pentru blocaje.

2. Folosind un micrometru, măsurați diametrele fustelor arborelui cotit în două direcții diametral opuse. Dacă există uzură sau deformare, șlefuiți arborele cotit. Slefuiți din nou suporturile arborelui cotit numai la următoarea dimensiune de reparație. Dacă arborele cotit este rectificat pentru a repara dimensiunea +0,50 mm, tratați termic arborele pentru a crește durabilitatea acestuia.

• Diametrul fustelor arborelui cotit: 50 mm
• Diametru biela 45 mm
• Ovalitatea și conicitatea fustelor arborelui cotit: nu mai mult de 0,01 mm

Biela și carcasele rulmenților principale

Verificați biela și rulmenții principali pentru coroziune locală, uzură și alte daune. Dacă este necesar, înlocuiți căștile.

Măsurarea jocului de rulmenți principal și de biela

Pentru a măsura jocul rulmentului principal și al bielei, măsurați diametrele fustelor arborelui cotit și diametrele interioare corespunzătoare ale rulmenților. Jocul este diferența dintre diametrul interior al rulmentului și diametrul corespunzător al fusului arborelui cotit.

• Jocul rulmentului principal al arborelui cotit: 0,028–0,045 mm
• Jocul rulmentului bielei arborelui cotit: 0,024–0,042 mm

Măsurarea jocului de rulmenți principal și a bielei folosind o tijă calibrată din plastic Plastigage

1. Curățați cu grăsime manșoanele principale ale arborelui cotit și a bielei și suflați orificiile de lubrifiere cu aer comprimat.



2. Montați carcasele rulmenților principale pe blocul motor. Instalați arborele cotit pe carcasele rulmenților principale din blocul cilindrilor. Montați carcasele lagărelor principale rămase în capacele lagărelor principale ale arborelui cotit. Așezați lungimi de tijă de măsurare din plastic Plastigage pe suporturile lagărelor principale ale arborelui cotit.





3. Montați capacele lagărelor principale conform marcajelor. Strângeți șuruburile capacului rulmentului principal al arborelui cotit într-o anumită secvență. Nu rotiți arborele cotit al motorului când măsurați jocul lagărului principal al arborelui cotit. Scoateți șuruburile și capacele lagărului principal al arborelui cotit. Folosind un șablon de măsurare, măsurați lățimea tijei de plastic Plastigage deformate și determinați dimensiunea spațiului.

Dacă decalajul depășește valoarea maximă admisă, șlefuiți din nou suporturile arborelui cotit și utilizați rulmenți de reparare supradimensionați.

Inele O de ulei

Verificați inelele de etanșare față și spate pentru deteriorări sau uzură pe marginile de etanșare. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți inelul O.

Rotor senzor unghi arbore cotit

1. Scoateți rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit.

2. Verificați rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit pentru deteriorări, fisuri sau uzură și înlocuiți-l dacă este necesar.

3. Verificați jocul dintre rotorul senzorului unghiului arborelui cotit și senzorul unghiului arborelui cotit.

• Distanța dintre rotorul senzorului unghiului arborelui cotit și senzorul unghiului arborelui cotit: 0,5-1,0 mm

Ordin de executare

Avertizare! Măsurați adâncimea de instalare a senzorului, de ex. distanța de la partea superioară a dinților rotorului senzorului de unghi al arborelui cotit până la exteriorul capacului.

Calculați diferența dintre lungimea senzorului de unghi al arborelui cotit și adâncimea de instalare a acestuia.

Instalare

1. Montați carcasele superioare ale rulmenților principale pe blocul motor. Când reinstalați căptușelile, instalați-le în aceleași locuri în care se aflau înainte de îndepărtare.

2. Înainte de a instala arborele cotit, aplicați un strat subțire de ulei de motor curat pe toate suprafețele de alunecare. Instalați arborele cotit pe carcasele rulmenților principale din blocul cilindrilor.

3. Montați carcasele lagărelor principale rămase în capacele lagărelor principale ale arborelui cotit. Instalați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit așa cum este marcat, cu săgeata de pe fiecare capac îndreptată spre fulia arborelui cotit. Într-o anumită secvență, strângeți șuruburile capacului rulmentului principal al arborelui cotit în 2 sau 3 etape, în următoarea ordine: centru, nr. 2, nr. 4, față și spate.

Cuplu de strângere:

• Capace lagăre principale: 55–60 Nm
• Capace lagăre biele: 32–35 Nm

4. Rotiți arborele cotit și verificați dacă se rotește ușor și fără probleme. Instalați vârful de măsurare al indicatorului cadran la capătul din față al arborelui cotit. Deplasați arborele cotit de-a lungul axei până când se oprește și setați cadranul la zero. Deplasați arborele cotit de-a lungul axei în cealaltă direcție până când se oprește și citiți valorile jocului axial pe scara indicatorului.



Joc de capăt al arborelui cotit: 0,050–0,175 mm



5. Lubrifiați suprafața exterioară a noului inel O spate cu ulei de motor. Folosind unealta specială 09231–22000, instalați inelul de etanșare până când se oprește în mufa capacului din spate.

6. Montați capacul inelului O, garnitura și strângeți cele 5 șuruburi. La instalare, lubrifiați marginile de lucru și suprafața exterioară a inelului de etanșare cu ulei de motor curat.

7. Instalați capacul din spate și fixați-l cu șuruburi.

8. Montați capacele bielei.

9. Montați volantul, capacul frontal, baia de ulei și cureaua de distribuție.