1 – spodná panva hlavného ložiska kľukového hriadeľa; 2 – vrchná panva hlavného ložiska kľukového hriadeľa; 3 – horné ložisko kľukového hriadeľa; 4 – snímač uhla kľukového hriadeľa; 5 – kľukový hriadeľ; 6 – spodné ložisko kľukového hriadeľa; 7 – kryt hlavného ložiska kľukového hriadeľa; 8 – skrutka, 55–60 Nm.
Odstránenie
1. Demontujte rozvodový remeň, predný kryt, zotrvačník a olejovú vaňu.
2. Odstráňte zadný kryt z bloku valcov a tesniaceho krúžku zadného kľukového hriadeľa.
3. Odskrutkujte matice a odstráňte uzávery ojníc.
4. Odstráňte skrutky a veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
5. Demontujte rotor snímača uhla kľukového hriadeľa.
POZOR! Označte viečka hlavného ložiska kľukového hriadeľa, aby ste sa uistili, že sú na svojom mieste a v rovnakej polohe.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte opotrebovanie a opotrebovanie čapov hlavného kľukového hriadeľa a ojničných ložísk. Skontrolujte, či nie sú upchaté otvory pre olej kľukového hriadeľa.
2. Pomocou mikrometra zmerajte priemery čapov kľukového hriadeľa v dvoch diametrálne opačných smeroch. Ak je opotrebovaný alebo nekruhový, prebrúste kľukový hriadeľ. Prebrúste čapy kľukového hriadeľa len na ďalší opravný rozmer. Ak je kľukový hriadeľ prebrúsený na opravný rozmer +0,50 mm, tepelne ho upravte, aby sa zvýšila jeho životnosť.
- Priemer čapov kľukového hriadeľa: 50 mm
- Priemer ojnice 45 mm
- Ovalita a zúženie čapov kľukového hriadeľa: nie viac ako 0,01 mm
Ojnica a hlavné ložiskové panvy
Skontrolujte ojnicu a hlavné ložiská na lokálnu koróziu, opotrebovanie a iné poškodenia. V prípade potreby vymeňte slúchadlá.
Meranie vôle hlavných a ojničných ložísk
Na meranie vôle hlavného a ojničného ložiska zmerajte priemery čapov kľukového hriadeľa a príslušné vnútorné priemery ložísk. Vôľa je rozdiel medzi vnútorným priemerom ložiska a zodpovedajúcim priemerom čapu kľukového hriadeľa.
- Vôľa hlavného ložiska kľukového hriadeľa: 0,028–0,045 mm
- Vôľa ložiska ojnice kľukového hriadeľa: 0,024–0,042 mm
Meranie vôle hlavných a ojničných ložísk pomocou plastovej kalibrovanej tyče Plastigage
1. Vyčistite hlavný a ojničný čap od maziva a vyfúknite mazacie otvory stlačeným vzduchom.
2. Nainštalujte panvy hlavného ložiska na blok motora. Namontujte kľukový hriadeľ na panvy hlavného ložiska v bloku valcov. Nainštalujte zostávajúce panvy hlavného ložiska do veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Umiestnite dĺžky plastovej meracej tyče Plastigage na čapy hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
3. Nainštalujte kryty hlavných ložísk podľa značiek. Dotiahnite skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa v špecifickom poradí. Pri meraní vôle hlavného ložiska kľukového hriadeľa neotáčajte kľukovým hriadeľom motora. Odstráňte skrutky a veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Pomocou meracej šablóny zmerajte šírku deformovanej plastovej tyče Plastigage a určte veľkosť medzery.
Ak medzera prekročí maximálnu povolenú hodnotu, prebrúste čapy kľukového hriadeľa a použite nadrozmerné opravné ložiská.
Olejové O-krúžky
Skontrolujte predné a zadné tesniace krúžky, či nie sú poškodené alebo opotrebované na tesniacich hranách. Ak zistíte akékoľvek chyby, vymeňte O-krúžok.
Rotor snímača uhla kľukového hriadeľa
1. Demontujte rotor snímača uhla kľukového hriadeľa.
2. Skontrolujte rotor snímača uhla kľukového hriadeľa, či nie je poškodený, prasknutý alebo opotrebovaný a v prípade potreby ho vymeňte.
3. Skontrolujte vôľu medzi rotorom snímača uhla kľukového hriadeľa a snímačom uhla kľukového hriadeľa.
- Medzera medzi rotorom snímača uhla kľukového hriadeľa a snímačom uhla kľukového hriadeľa: 0,5-1,0 mm
Exekučný príkaz
POZOR! Zmerajte hĺbku inštalácie snímača, t.j. vzdialenosť od hornej časti zubov rotora snímača uhla kľukového hriadeľa k vonkajšej strane krytu.
Vypočítajte rozdiel medzi dĺžkou snímača uhla kľukového hriadeľa a jeho montážnou hĺbkou.
Inštalácia
1. Namontujte horné pánve hlavného ložiska na blok motora. Pri opätovnej inštalácii vložiek ich nainštalujte na rovnaké miesta, na ktorých boli pred odstránením.
2. Pred montážou kľukového hriadeľa naneste na všetky klzné plochy tenkú vrstvu čistého motorového oleja. Namontujte kľukový hriadeľ na panvy hlavného ložiska v bloku valcov.
3. Nainštalujte zostávajúce panvy hlavného ložiska do veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Namontujte veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa podľa označenia, pričom šípka na každom uzávere smeruje k remenici kľukového hriadeľa. V špecifickom poradí utiahnite skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa v 2 alebo 3 krokoch v nasledujúcom poradí: stred, č. 2, č. 4, vpredu a vzadu.
Uťahovací moment:
- Vrchnáky hlavného ložiska: 55–60 Nm
- Veká ojničných ložísk: 32–35 Nm
4. Otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či sa otáča ľahko a hladko. Nainštalujte merací hrot číselníkového úchylkomera na predný koniec kľukového hriadeľa. Posuňte kľukový hriadeľ pozdĺž osi, kým sa nezastaví a nastavte číselník na nulu. Posuňte kľukový hriadeľ pozdĺž osi v opačnom smere, kým sa nezastaví, a prečítajte si hodnoty axiálnej vôle na stupnici indikátora.
Vôľa konca kľukového hriadeľa: 0,050–0,175 mm
5. Namažte vonkajší povrch nového zadného O-krúžku motorovým olejom. Pomocou špeciálneho nástroja 09231–22000 nainštalujte tesniaci krúžok až na doraz do hrdla zadného krytu.
6. Nainštalujte kryt O-krúžku, tesnenie a utiahnite 5 skrutiek. Pri montáži namažte pracovné hrany a vonkajší povrch tesniaceho krúžku čistým motorovým olejom.
7. Nasaďte zadný kryt a zaistite ho skrutkami.
8. Nainštalujte uzávery ojníc.
9. Namontujte zotrvačník, predný kryt, olejovú vaňu a rozvodový remeň.