HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Accent 1 (1994-1999) Accent 2 (1999-2005) Accent 3 (2005-2010)
  • Principală
  • Accent
  • LC (1999-2005)
  • Manual de utilizare
  • Dispozitive de control
  • Automotive sistem stereo

Automotive sistem stereo (Hyundai Accent LC)

0

Cum funcționează un stereo auto?



Semnalele în benzile AM și FM sunt transmise prin repetoare situate în jurul orașului. Semnalele care vin de la acestea sunt recepționate de antena mașinii. Când un semnal radio puternic este primit la antena radio, un sistem audio modern oferă o reproducere de înaltă calitate. Cu toate acestea, în unele cazuri, semnalul de intrare nu este puternic sau clar. Acest lucru se poate datora distanței de la postul de radio, a proximității de alte posturi de radio sau prezenței unor clădiri, poduri sau alte obiecte mari în zona dvs.

În general, semnalele AM sunt recepţionate mai bine decât semnalele FM. Acest lucru se întâmplă deoarece undele radio AM sunt transmise la frecvențe joase de difuzare. Undele radio lungi, de joasă frecvență, se pot propaga în atmosferă, atât în linie dreaptă, cât și în jurul curburii suprafeței pământului. În plus, pot naviga în jurul diferitelor obiecte și pot oferi o acoperire radio mai bună. Ca rezultat, recepția clară a semnalelor AM poate fi obținută pe distanțe lungi mai bine decât recepția semnalelor FM.

Propagarea undelor radio AM

Propagarea undelor radio AM




Undele radio din gama FM sunt transmise la frecvențe de transmisie înalte și nu se pot îndoi în jurul suprafeței pământului. Ca urmare, undele radio FM încep în general să slăbească la o distanță scurtă de stația de emisie. Undele radio FM sunt mai susceptibile la interferența de la clădiri, munți sau alte obiecte. Acest lucru poate duce la o calitate slabă a redării și o puteți confunda cu o problemă cu radioul. Următoarele condiții sunt normale și nu indică o problemă cu radioul:

Propagarea undelor radio FM

Propagarea undelor radio FM


Propagarea undelor radio FM în diferite zone

Propagarea undelor radio FM în diferite zone


– atenuare – pe măsură ce distanța vehiculului față de antena de transmisie a stației de radio crește, puterea semnalului radio scade și sunetul începe să se estompeze. În acest caz, se recomandă să selectați un alt post cu un semnal mai puternic;



Apariția atenuării semnalului în domeniul FM odată cu creșterea distanței…

Apariția atenuării semnalului în domeniul FM odată cu creșterea distanței mașinii față de antena de transmisie a postului de radio


– zgomot constant de bâzâit – un semnal radio FM slab sau obstacole mari între transmițătorul radio și antena de recepție a vehiculului duc la interferențe sub forma unui zgomot constant de bâzâit. Acest efect poate fi redus prin scăderea nivelului de control al tonului în regiunea înalte;

– amestecarea semnalului – pe măsură ce semnalul din banda FM slăbește, poate apărea un alt semnal mai puternic, cu o frecvență de difuzare similară. Acest lucru se întâmplă atunci când sistemul se reglează la cel mai clar semnal radio posibil. În acest caz, treceți la o altă stație cu un semnal mai puternic;

Apariția amestecării semnalelor pe măsură ce semnalul în banda FM slăbește și…

Apariția amestecării semnalelor pe măsură ce semnalul în banda FM slăbește și apare un alt semnal mai puternic cu o frecvență de difuzare similară


– zgomot de interferență – atunci când semnalele radio primite din diferite direcții lovesc antena mașinii, poate duce la un zgomot constant de bâzâit. Acest lucru poate fi cauzat de un semnal direct de la un post de radio și un semnal reflectat de la o stație de emisie sau două semnale de la stații care difuzează la frecvențe similare care lovesc antena mașinii. În acest caz, treceți la o altă stație până când aceste condiții dispar.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Accent 2: Dispozitive de control
Următorul

Purificator de aer pentru evaporator si ventilator
Sistem de incalzire si ventilatie
Un semnal sonor
Reglarea înălțimii volanului
Противосолнечный vizor
Antena radio
Numărul de identificare a vehiculului (VIN)
Specificațiile vehiculului
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Sistem de lubrifiere — caracteristici ale dispozitivului Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzină)
Imobilizator electronic (sistem antifurt de imobilizare a… Hyundai Getz (2002-2011)
Sistem de racire a motorului Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Chei, încuietori uși, trapă, sistem antifurt Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Imobilizator (sistem electronic de imobilizare a motorului)… Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Imobilizator electronic (sistem antifurt de imobilizare a… Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 30 + 30 ?

       



Accent 3 (2005-2010) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Putere și sistem de evacuare
  • Sistemul electric al motorului
  • Control motor
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisia automată
  • Șasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Direcția vehiculului
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Încălzire și ventilație
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
Accent 2 (1999-2005) 
  • Manual de utilizare
  • Dispozitive de control
  • Pornirea motorului și conducerea
  • Depanare
  • Grupul propulsor
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Reducerea toxicității
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Axe și arbori de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcție auto
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Sistem de aer condiționat
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
Accent 1 (1994-1999) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de admisie și evacuare
  • Combustibil (1,3 l, injecție)
  • Combustibil (1,5 l, injecție)
  • Combustibil (carburator)
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcția vehiculului
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Piese de caroserie
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.