HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
  • Главная
  • Акцент
  • LC (1999-2005)
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Автомобильная стереосистема

Автомобильная стереосистема (Hyundai Accent LC)

0

Как работает автомобильная стереосистема



Сигналы в диапазонах АМ и FМ передаются через ретрансляторы, расположенные вокруг города. Сигналы, поступающие от них, принимаются антенной автомобиля. Когда к антенне радиоприемника поступает сильный радиосигнал, современная аудиосистема обеспечивает высококачественное воспроизведение. Однако в некоторых случаях поступающий сигнал, не сильный и не четкий. Это может быть обусловлено расстоянием от радиостанции, близостью к другим радиостанциям или наличием строений, мостов или других больших объектов в Вашей местности.

Обычно прием сигналов в диапазоне АМ лучше, чем сигналов в диапазоне FМ. Это происходит потому, что радиоволны в диапазоне АМ передаются на низких частотах вещания. Длинные, низкочастотные радиоволны могут распространяться в атмосфере, как по прямой, так и огибать кривизну земной поверхности. Более того, они могут огибать различные объекты и могут обеспечить лучшее радиопокрытие. Вследствие этого, четкий прием сигналов в диапазоне АМ может быть осуществлен на больших расстояниях лучше, чем прием сигналов в диапазоне FМ.

Распространение радиоволн диапазона АМ

Распространение радиоволн диапазона АМ




Радиоволны в диапазоне FМ передаются на высоких частотах вещания и не могут огибать земную поверхность. Вследствие этого, радиоволны в диапазоне FМ в основном начинают ослабевать на небольшом расстоянии от передающей станции. Радиоволны в диапазоне FМ сильнее подвержены влиянию зданий, гор или других предметов. Это может привести к ухудшению качества воспроизведения, и Вы можете принять это за неисправность радиоприемника. Следующие состояния являются нормальными и не указывают на неисправность радиоприемника:

Распространение радиоволн диапазона FМ

Распространение радиоволн диапазона FМ


Распространение радиоволн диапазона FМ…

Распространение радиоволн диапазона FМ в различной местности


– затухание – с увеличением расстояния автомобиля от передающей антенны радиостанции мощность радиосигнала падает, и звук начинает затухать. В таком случае рекомендуется выбрать другую станцию с более сильным сигналом;



Возникновение затухания сигнала в…

Возникновение затухания сигнала в диапазоне FМ с увеличением расстояния автомобиля от передающей антенны радиостанции


– постоянный жужжащий шум – слабый радиосигнал в диапазоне FМ или крупные препятствия между радиопередатчиком и приемной антенной автомобиля приводят к возникновению помехи в виде постоянного жужжащего шума. Этот эффект можно уменьшить снизив уровень регулировки тембра в области верхних звуковых частот;

– смешивание сигналов – по мере ослабевания сигнала в диапазоне FМ, может появляться другой более сильный сигнал с близкой частотой вещания. Это происходит при работе системы настройки на максимально четкий сигнал радиоприемника. В этом случае переключитесь на другую станцию с более сильным сигналом;

Возникновение смешивание сигналов по…

Возникновение смешивание сигналов по мере ослабевания сигнала в диапазоне FМ и появления другого более сильного сигнала с близкой частотой вещания


– интерференционный шум – попадание на антенну автомобиля радиосигналов, получаемых с различных направлений, может привести к появлению постоянного жужжащего шума. Это может быть вызвано попаданием на антенну автомобиля прямого сигнала радиостанции и отраженного сигнала одной станции вещания или двух сигналов от станций вещающих на близких частотах. В этом случае переключитесь на другую станцию, пока эти условия не исчезнут.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 2: Приборы управления
Следующие

Очиститель воздуха для испарителя и вентилятора
Система отопления и вентиляции
Звуковой сигнал
Регулировка высоты установки рулевого колеса
Противосолнечный козырек
Открывание капота
Антенна радиоприемника
Идентификационный номер автомобиля (VIN)
Технические характеристики автомобиля
Ссылка в разных форматах на эту статью

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 16 + 25 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE