HyundaiBook.ru
Рамонт Chevrolet Рамонт Honda Рамонт Toyota Рамонт Land Rover Рамонт VAZ Рамонт Renault Рамонт Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
АртыкулыМапаКантакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Іншыя
Accent 1 (1994-1999) Accent 2 (1999-2005) Accent 3 (2005-2010)
  • Галоўная
  • Акцент
  • LC (1999-2005)
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Прыборы кіравання
  • Аўтамабільная стэрэасістэма

Аўтамабільная стэрэасістэма (Hyundai Accent LC)

0

Як працуе аўтамабільная стэрэасістэма



Сігналы ў дыяпазонах АМ і FМ перадаюцца праз рэтранслятары, размешчаныя вакол гарады. Сігналы, якія паступаюць ад іх, прымаюцца антэнай аўтамабіля. Калі да антэны радыёпрымача паступае моцны радыёсігнал, сучасная аўдыёсістэма забяспечвае высакаякаснае прайграванне. Аднак у некаторых выпадках які паступае сігнал, не моцны і не выразны. Гэта можа быць абумоўлена адлегласцю ад радыёстанцыі, блізкасцю да іншых радыёстанцый ці наяўнасцю будынкаў, мастоў ці іншых вялікіх аб'ектаў у Вашай мясцовасці.

Звычайна прыём сігналаў у дыяпазоне АМ лепш, чым сігналаў у дыяпазоне FМ. Гэта адбываецца таму, што радыёхвалі ў дыяпазоне АМ перадаюцца на нізкіх частотах вяшчання. Доўгія, нізкачашчынныя радыёхвалі могуць распаўсюджвацца ў атмасферы, як па прамой, так і абгінаць крывулю зямной паверхні. Больш за тое, яны могуць абгінаць розныя аб'екты і могуць забяспечыць лепшае радыёпакрыццё. З прычыны гэтага, выразны прыём сігналаў у дыяпазоне АМ можа быць ажыццёўлены на вялікіх адлегласцях лепш, чым прыём сігналаў у дыяпазоне FМ.

Распаўсюджванне радыёхваль дыяпазону АМ

Распаўсюджванне радыёхваль дыяпазону АМ


Радыёхвалі ў дыяпазоне FМ перадаюцца на высокіх частотах вяшчання і не могуць абгінаць зямную паверхню. З прычыны гэтага, радыёхвалі ў дыяпазоне FМ у асноўным пачынаюць слабець на невялікай адлегласці ад якая перадае станцыі. Радыёхвалі ў дыяпазоне FМ мацней схільныя ўплыву будынкаў, гор ці іншых прадметаў. Гэта можа прывесці да пагаршэння якасці прайгравання, і вы можаце прыняць гэта за няспраўнасць радыёпрымача. Наступныя станы з'яўляюцца нармальнымі і не паказваюць на няспраўнасць радыёпрымача:



Распаўсюджванне радыёхваль дыяпазону FМ

Распаўсюджванне радыёхваль дыяпазону FМ


Распаўсюджванне радыёхваль дыяпазону FМ у рознай мясцовасці

Распаўсюджванне радыёхваль дыяпазону FМ у рознай мясцовасці


– згасанне – з павелічэннем адлегласці аўтамабіля ад перадавальнай антэны радыёстанцыі магутнасць радыёсігналу падае, і гук пачынае згасаць. У такім разе рэкамендуецца абраць іншую станцыю з мацнейшым сігналам;

Узнікненне згасання сігналу ў дыяпазоне FМ з павелічэннем адлегласці аўтамабіля…

Узнікненне згасання сігналу ў дыяпазоне FМ з павелічэннем адлегласці аўтамабіля ад якая перадае антэны радыёстанцыі




Інфармацыя скапіявана з сайта [HyundaiBook]

- пастаянны гудзеў шум - слабы радыёсігнал у дыяпазоне FМ або буйныя перашкоды паміж радыёперадавальніка і прыёмнай антэнай аўтамабіля прыводзяць да ўзнікнення перашкоды ў выглядзе пастаяннага гудзеў шуму. Гэты эфект можна паменшыць знізіўшы ўзровень рэгулявання тэмбру ў вобласці верхніх гукавых частот;

– змешванне сігналаў – па меры слабення сігналу ў дыяпазоне FМ, можа з'яўляцца іншы мацнейшы сігнал з блізкай частатой вяшчання. Гэта адбываецца пры працы сістэмы наладкі на максімальна выразны сігнал радыёпрымача. У гэтым выпадку пераключыцеся на іншую станцыю з мацнейшым сігналам;

Узнікненне змешванне сігналаў па меры слабення сігналу ў дыяпазоне FМ і…

Узнікненне змешванне сігналаў па меры слабення сігналу ў дыяпазоне FМ і з'яўленні іншага мацнейшага сігналу з блізкай частатой вяшчання


- інтэрферэнцыйны шум - трапленне на антэну аўтамабіля радыёсігналаў, якія атрымліваюцца з розных напрамкаў, можа прывесці да з'яўлення пастаяннага гудзеў шуму. Гэта можа быць выклікана трапленнем на антэну аўтамабіля прамога сігналу радыёстанцыі і адлюстраванага сігналу адной станцыі вяшчання або двух сігналаў ад станцый якія вяшчаюць на блізкіх частотах. У гэтым выпадку пераключыцеся на іншую станцыю, пакуль гэтыя ўмовы не знікнуць.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Канстанцін Смірноў
Дадаць у сацыяльную сетку:

Папярэднія
Accent 2: Прыборы кіравання
Наступныя

Ачышчальнік паветра для выпарніка і вентылятара
Сістэма ацяплення і вентыляцыі
Гукавы сігнал
Рэгулёўка вышыні ўстаноўкі рулявога кола
Супрацьсонечны казырок
Антэна радыёпрымача
Ідэнтыфікацыйны нумар аўтамабіля (VIN)
Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул

Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 27 + 41 ?

       



Accent 3 (2005-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Кіраванне рухавіком
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Accent 2 (1999-2005) 
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Прыборы кіравання
  • Запуск рухавіка і кіраванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі SOHC
  • Рухавікі DOHC
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Восі і прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Сістэма кандыцыянавання
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Accent 1 (1994-1999) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі SOHC
  • Рухавікі DOHC
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэмы ўпускаючы і выпуску
  • Падача паліва (1.3 л, упырск)
  • Падача паліва (1.5 л, упырск)
  • Падача паліва (карбюратар)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мабільная версія · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Адміністрацыя · Пошук па сайце · Уладальнікам Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва для аптымізацыі. Працягваючы, вы прымаеце ўмовы.