Spis treści: Momenty dokręcania, Nm ⇓ Smary ⇓
Sprzęgło - suche, jednotarczowe ze sprężyną talerzową, napęd hydrauliczny
Tarcza sprzęgła:
- Średnica powierzchni ciernej - 200x130 mm (silnik 1,5 l)
- (zewnętrzny x wewnętrzny) - 184x227 mm (silnik 1,3 l)
Cylinder roboczy: Średnica wewnętrzna, mm - 20,64
Główny cylinder: średnica wewnętrzna, mm - 15,87
Grubość tarczy sprzęgła - 8,7+0,3 mm
Wysokość pedału sprzęgła (nad podłogą) - 173 mm
Luz pedału sprzęgła - 6-13 mm
Skok pedału sprzęgła - 145 mm
Wgłębienie łbów nitów - 0,3 mm
Szczelina między ścianką a tłokiem cylindra roboczego wynosi 0,15 mm
Szczelina między ścianką a tłokiem głównego cylindra wynosi 0,15 mm
Momenty dokręcania, Nm
- Pedał sprzęgła do wspornika zawieszenia pedału - 19-28
- Wspornik zawieszenia pedału - 17-21
- Główny cylinder sprzęgła do ściany - 8-12
- Montaż przewodu hydraulicznego - 9-14
- Wspornik hydraulicznego przewodu napędowego - 13-17
- Taśma czołgowa - 4-6
- Siłownik sprzęgła - 5-7
- Śruba dokręcająca siłownik sprzęgła - 20-25
- Zespół pokrywy sprzęgła - 15-22
(Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: www.hyundaibook.ru)
Smary
| Obiekt | Środek smarny |
| Powierzchnia stykowa łożyska dociskowego i wspornik wideł dociskowych | MOLIWHTTE TA nr 2 |
| Wewnętrzna powierzchnia łożyska oporowego | MOLIWHTIE TA nr 2 |
| Wewnętrzna powierzchnia cylindra roboczego | Płyn hamulcowy DOT3 |
| Zewnętrzna powierzchnia tłoka i wargi uszczelniającej Wewnętrzna powierzchnia wypustów piasty tarczy sprzęgła | MOLIWHTIE TA№2 |
| Wewnętrzna powierzchnia głównego cylindra i zewnętrzna powierzchnia tłoka | Płyn hamulcowy DOT3 |
| Drążek głównego cylindra sprzęgła, sworzeń i podkładka Wałek pedału sprzęgła i tuleje | Smarowanie łożysk piast kół SAE J310A, NLGIN 2 SAE J310A, Smar do podwozia, NLGI nr 1 |
| Powierzchnia styku sworznia sprzęgła i drążek siłownika sprzęgła | MOLIWHTIE TA nr 2 |
| Wypusty wału | MOLIWHTIE TA №2 |