Wyjmowanie
1. Odłącz złącze silnika wentylatora chłodnicy.
2. Ustaw regulator temperatury grzejnika w pozycji "gorąco".
3. Odkręć korek spustowy chłodnicy.
4. Odłączyć węże górny i dolny oraz rurkę przelewową.
5. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów odłączyć przewody elastyczne chłodnicy oleju od automatycznej skrzyni biegów.
Ostrzeżenie. Zamknąć końcówki przewodów chłodnicy oleju i złączki automatycznej skrzyni biegów zatyczkami, aby zapobiec wyciekowi płynu ze skrzyni biegów i przedostaniu się do niej ciał obcych.
6. Wykręć śruby mocujące chłodnicę.
7. Wymontuj chłodnicę wraz z silnikiem wentylatora.
8. Wymontuj silnik wentylatora z chłodnicy.
Badanie
1. Sprawdź, czy żeberka chłodnicy nie są wygięte, złamane lub zatkane.
2. Sprawdź chłodnicę pod kątem korozji, uszkodzeń, rdzy i kamienia.
3. Sprawdź węże chłodnicy pod kątem przetarć, uszkodzeń i pęknięć.
4. Sprawdź, czy jednostka zapasowa nie jest uszkodzona.
5. Sprawdź, czy sprężyna korka chłodnicy nie jest uszkodzona. Użyj testera układu chłodzenia, aby sprawdzić ciśnienie wtyczki.
6. Sprawdź, czy uszczelka korka chłodnicy nie jest pęknięta lub uszkodzona.
Silnik wentylatora chłodnicy
1. Upewnij się, że wentylator obraca się po przyłożeniu napięcia akumulatora do zacisków (jak pokazano na rysunku).
2. Sprawdź, czy podczas obracania się silnika nie słychać nietypowych dźwięków.
Instalacja
1. Napełnij chłodnicę i zbiornik wyrównawczy czystym płynem chłodzącym.
2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż otworzy się zawór na termostacie, a następnie zatrzymaj silnik.
3. Zdejmij korek chłodnicy, dolej płynu chłodzącego do szyjki wlewu chłodnicy, a następnie napełnij zbiornik wyrównawczy do najwyższego poziomu.
4. Upewnij się, że nie ma wycieków płynu z chłodnicy, a także przez węże i złącza.