Montaż grzejnika.
1 - korek chłodnicy, 2 - górny wspornik chłodnicy, 3 - wąż zbiornika wyrównawczego, 4 - zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia, 5 - górny wąż chłodnicy, 6 - dolny wąż chłodnicy, 7 - wentylator chłodnicy, 8 - wentylator skraplacza klimatyzacji.
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Odłącz złącze silnika wentylatora chłodnicy.
3. Odkręć korek spustowy chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
4. Odłącz górny i dolny wąż chłodnicy oraz rurkę zbiornika wyrównawczego, po uprzednim zaznaczeniu wzajemnego położenia części na wężach i obejmach w celu ułatwienia dalszego montażu.
5. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Odłączyć węże chłodnicy płynu w automatycznej skrzyni biegów.
Uwaga: po odłączeniu przewodów chłodnicy płynu ASB należy zaślepić otwory w wężach, złączach chłodnicy i rurach ASB zatyczkami, aby zapobiec wyciekaniu płynu ASB i przedostawaniu się ciał obcych do środka.
6. Wykręć śrubę mocującą górny wspornik chłodnicy.
7. Wymontuj chłodnicę wraz z wentylatorami elektrycznymi.
8. Wymontuj silnik wentylatora chłodnicy i silnik wentylatora skraplacza klimatyzatora z chłodnicy układu chłodzenia.
Badanie
1. Sprawdź chłodnicę pod kątem ciał obcych pomiędzy płytami.
2. Sprawdź żeberka chłodnicy pod kątem wygięcia lub uszkodzenia. W razie potrzeby ostrożnie wyprostuj płytki.
3. Sprawdź chłodnicę pod kątem uszkodzeń i osadów kamienia, rdzy i śladów korozji.
4. Sprawdź węże chłodnicy pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia (zużycia).
5. Sprawdź zbiornik wyrównawczy pod kątem uszkodzeń.
6. W modelach z automatyczną skrzynią biegów sprawdź węże chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia (zużycia).
Instalacja
1. Zainstaluj ponownie wcześniej usunięte części.
2. Napełnij chłodnicę i zbiornik wyrównawczy czystym płynem chłodzącym.
3. Uruchom silnik i rozgrzej go, aż otworzy się zawór termostatu. Następnie wyłącz silnik.