Zmontowany grzejnik.
1 - korek chłodnicy, 2 - górny wspornik chłodnicy, 3 - przewód zbiornika wyrównawczego, 4 - zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia, 5 - przewód górny chłodnicy, 6 - przewód dolny chłodnicy, 7 - wentylator chłodnicy, 8 - wentylator skraplacza klimatyzacji.
Wycofanie
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Odłącz złącze silnika wentylatora chłodnicy.
3. Wykręć korek spustowy chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
4. Odłącz górny i dolny wąż chłodnicy oraz rurkę zbiornika wyrównawczego, po uprzednim zaznaczeniu względnego położenia części na wężach i zaciskach, aby ułatwić dalszy montaż.
5. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Odłącz przewody elastyczne chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów.
Uwaga: po odłączeniu węży chłodnicy płynu ASB, należy zaślepić otwory w przewodach, złączkach chłodnicy i przewodach ASB, aby zapobiec wyciekom płynu ASB i przedostawaniu się ciał obcych.
6. Odkręcić śrubę mocującą wspornik górny grzejnika.
7. Wymontować chłodnicę wraz z elektrowentylatorami.
8. Wyjmij silnik wentylatora chłodnicy i silnik wentylatora skraplacza klimatyzacji z chłodnicy układu chłodzenia.
Badanie
1. Sprawdź grzejnik pod kątem ciał obcych między płytami.
2. Sprawdź żebra chłodnicy pod kątem wygięć lub uszkodzeń. W razie potrzeby ostrożnie wyprostuj płytki.
3. Sprawdź chłodnicę pod kątem uszkodzeń i osadów kamienia, rdzy lub korozji.
4. Sprawdź przewody chłodnicy pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia (nosić).
5. Sprawdź zbiornik wyrównawczy pod kątem uszkodzeń.
6. W przypadku modeli z automatyczną skrzynią biegów sprawdź przewody chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia (nosić).
Instalacja
1. Wymień wcześniej usunięte części.
2. Napełnij chłodnicę i zbiornik wyrównawczy czystym płynem chłodzącym.
3. Uruchom silnik i rozgrzej go, aż otworzy się zawór termostatu. Następnie zatrzymaj silnik.