Pompa płynu chłodzącego.
1 - pasek napędowy generatora, 2 - pasek napędowy pompy wspomagania, 3 - koło pasowe pompy płynu chłodzącego, 4 - koło pasowe wału korbowego, 5 - drążek regulacji generatora, 6 - górna pokrywa paska rozrządu, 7 - dolna pokrywa paska rozrządu, 8 - pasek rozrządu.
Wyjmowanie
1. Spuść płyn chłodzący.
Uwaga: Aby uniknąć oparzeń, nie odkręcaj korka chłodnicy ani korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest gorący, ponieważ płyn i para znajdują się pod ciśnieniem.
2. Odłączyć przewód zasilający układu chłodzenia od pompy płynu chłodzącego.
3. Zdemontuj pasek napędowy alternatora i koło pasowe pompy płynu chłodzącego.
4. Zdejmij osłony paska rozrządu, pasek rozrządu i koło pasowe napinacza paska rozrządu.
5. Odkręcić śruby mocujące pompę płynu chłodzącego, następnie zdjąć drążek regulacji generatora.
6. Wymontuj zespół pompy płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
Badanie
1. Sprawdź pompę pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia. W razie potrzeby wymienić zespół pompy płynu chłodzącego.
2. Sprawdź łożysko pod kątem uszkodzeń, nadmiernego hałasu podczas pracy i wolnych obrotów, w razie potrzeby wymień zespół pompy płynu chłodzącego.
3. Sprawdź pompę pod kątem wycieków płynu chłodzącego przez uszczelki. W razie potrzeby wymienić zespół pompy płynu chłodzącego.
4. Sprawdź pompę pod kątem wycieków płynu chłodzącego. Jeśli występują wycieki płynu chłodzącego, zespół uszczelki jest uszkodzony. Wymienić zespół pompy płynu chłodzącego.
Instalacja
1. Usuń pozostałości starej uszczelki z powierzchni współpracujących pompy płynu chłodzącego i bloku cylindrów.
2. Zamontuj nowy O-ring w rowku z przodu rury wlotowej układu chłodzenia, a następnie nałóż na O-ring trochę wody lub płynu chłodzącego. Nie nakładać smaru ani oleju.
3. Zamontować pompę płynu chłodzącego wraz z nową uszczelką i dokręcić śruby mocujące pompę do bloku cylindrów momentem nominalnym.
- Moment dokręcania: 20-27 Nm
4. Zamontować napinacz paska rozrządu i pasek rozrządu. Wyreguluj napięcie paska rozrządu, a następnie załóż osłony paska.
5. Zamontuj koło pasowe pompy płynu chłodzącego i pasek napędowy alternatora, a następnie wyreguluj napięcie paska.
6. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
7. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego