Spis treści: Demontaż i montaż ⇓ Badanie ⇓
Zespół termostatu (silniki 2,0L/2,4L).
1 - górny wąż chłodnicy, 2 - rura dolotowa układu chłodzenia, 3 - uszczelka, 4 - termostat.
Zespół termostatu (silnik 2,7 l).
1 - węże chłodnicy, 2 - rura wylotowa układu chłodzenia, 3 - termostat, 4 - czujnik temperatury płynu chłodzącego, 5 - wąż układu chłodzenia.
Demontaż i montaż
1. Spuścić płyn chłodzący do poziomu poniżej termostatu.
2. Wymontuj rurkę wlotową płynu chłodzącego i uszczelkę.
3. Wymontuj termostat.
4. W razie potrzeby wymontować czujnik temperatury płynu chłodzącego.
5. Zamontuj czujnik temperatury płynu chłodzącego. Przed montażem nałóż uszczelniacz na gwinty czujnika.
- Moment dokręcania: 20-40 Nm
6. Zamontuj termostat. Sprawdź, czy termostat jest prawidłowo zamontowany w obudowie i czy jego kołnierz dobrze przylega do obudowy w miejscu montażu.
7. Zamontować rurę wlotową układu chłodzenia z nową uszczelką i dokręcić ją.
Moment dokręcania:
- Silniki 2,0 l / 2,4 l: 10-15 Nm
- Silnik 2,7 l: 17-20 Nm
Silniki 2,0 l / 2,4 l. |
Silnik 2,7 l. |
8. Napełnij układ chłodzenia czystym płynem chłodzącym.
Badanie
1. Sprawdź, czy zawór termostatyczny jest szczelnie zamknięty w temperaturze pokojowej (20°C).
2. Sprawdź termostat pod kątem usterek i uszkodzeń. Jeżeli występują różne odkształcenia, widoczne uszkodzenia lub inne wady, należy wymienić termostat.
3. Sprawdź, czy na zaworze termostatycznym nie ma rdzy lub osadów. W przypadku stwierdzenia rdzy lub osadów należy oczyścić zawór.
4. Sprawdzenie działania termostatu.
- a) Zanurz termostat w pojemniku z płynem chłodzącym lub wodą i podgrzej wodę, mieszając.
- b) Sprawdź, czy temperatura otwarcia zaworu i temperatura pełnego otwarcia zaworu odpowiadają wartościom nominalnym.
Temperatura:
- początek otwarcia zaworu: 80-84°C
- pełne otwarcie zaworu: 95°C
- c) Nawet jeśli zawór termostatyczny otwiera się przy temperaturze nieco poniżej wartości nominalnej, należy wymienić termostat.
Uwaga: na korpusie termostatu znajdują się oznaczenia wskazujące temperaturę, przy której zawór zaczyna się otwierać. Podczas wymiany należy zastosować termostat z tym samym oznaczeniem.