Ostrzeżenie. Gorący płyn chłodzący może spowodować obrażenia. Nigdy nie otwieraj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący, poczekaj, aż ostygnie.
Podczas zdejmowania korka chłodnicy należy zachować ostrożność, aby uniknąć kontaktu z wodą lub parą pod ciśnieniem. Połóż kawałek materiału na pokrywce i lekko przekręć pokrywkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zwolnić nacisk. Następnie powoli odkręć korek chłodnicy.
1. Zdejmij korek chłodnicy, korki spustowe chłodnicy i skrzyni korbowej, aby spuścić płyn chłodzący.
2. Wyjmij zbiornik wyrównawczy i spuść z niego ciecz.
3. Po całkowitym spuszczeniu płynu zakręcić korki i przepłukać układ chłodzenia płynem do czyszczenia chłodnic.
4. Po zakończeniu płukania całkowicie spuścić płyn czyszczący i wymienić korki.
5. Wybrać żądane stężenie chłodziwa. Napełnij układ chłodzenia wysokiej jakości płynem niezamarzającym – glikolem etylenowym o wybranym stężeniu (50% środka przeciw zamarzaniu i 50% wody, temperatura zamarzania -36°C). Wymień korek chłodnicy.
6. Po pewnym czasie pracy silnika sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.
7. Konieczne jest również napełnienie zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego tak, aby jego poziom znajdował się pomiędzy znakami "PEŁNY" i "NISKI".
Notatka. Nie wlewaj płynu do zbiornika wyrównawczego.