Ostrzeżenie. Gorący płyn chłodzący może spowodować obrażenia. Nigdy nie otwieraj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący, pozwól mu ostygnąć.
Podczas zdejmowania korka chłodnicy należy uważać, aby nie dopuścić do kontaktu z wodą lub parą pod ciśnieniem. Umieść kawałek materiału na pokrywie i obróć ją lekko w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć ciśnienie. Następnie powoli odkręć korek chłodnicy.
1. Zdejmij korek chłodnicy, odkręć korki spustowe chłodnicy i skrzyni korbowej, aby spuścić płyn chłodzący.
2. Wyjmij zbiornik wyrównawczy i spuść z niego płyn.
3. Po całkowitym spuszczeniu płynu załóż korki i przepłucz układ chłodzenia środkiem do czyszczenia chłodnic.
4. Po zakończeniu płukania całkowicie spuść płyn czyszczący i załóż korki.
5. Wybierz żądane stężenie chłodziwa. Napełnij układ chłodzenia wysokiej jakości płynem niezamarzającym - glikolem etylenowym o wybranym stężeniu (50% płynu niezamarzającego i 50% wody, temperatura zamarzania -36°C). Ponownie załóż korek chłodnicy.
6. Po pewnym czasie pracy silnika sprawdź poziom płynu chłodzącego iw razie potrzeby uzupełnij.
7. Konieczne jest również wlanie płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego, aby jego poziom znajdował się między znakami "FULL" i "LOW".
Notatka. Nie wlewaj płynu do zbiornika wyrównawczego.