Uwaga: procedurę sprawdzania i regulacji pedału sprzęgła opisano w rozdziale "Konserwacja".
1. Dźwignia pedału sprzęgła; 2. Platforma pedałów; 3. Sworzeń zawiasu; 4. Wspornik; 5. Amortyzator pedału; 6. Wspornik dźwigni; 7. Panel wsparcia; 8. Wspornik pedału; 9. Wspornik ogranicznika i wyłącznika; 10. Śruba; 11. Wspornik; 12. Wspornik zatrzymujący; 13. Nakrętka; 14. Nakładka na pedał; 15. Śruba mocująca pedał do wspornika; 16. Tuleja; 17. Puck; 18. Nakrętka; 19. Śruba regulacji górnego położenia pedału; 20. Orzech; 21. Przełącznik sprzęgła; 22. Nakrętka przełączająca; 23. Tuleja; 24. Zatrzymanie pedału hamulca; 25. Tuleja podtrzymująca sprężynę powrotną; 26. Sprężyna powrotna.
Wyjmowanie
1. Wyjmij zawleczkę i podkładkę, wyjmij sworzeń zawiasu i odłącz popychacz pompy hamulcowej od pedału.
Uwaga: Przed montażem nałóż smar SAE J310a, NLGI NO.1 na oś zawiasu i tuleję pedału.
2. Wykręć śruby (A) i nakrętki (B) mocujące wspornik montażowy. Moment dokręcania: 10-17 Nm.
Badanie
3. Sprawdź wszystkie części pedału sprzęgła pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wymień je.
4. Wymontuj wyłącznik sprzęgła i sprawdź obwód pomiędzy stykami złącza. Po naciśnięciu obwód powinien być zamknięty, a gdy jest wolny, powinien być otwarty.
5. Sprawdź skok przełączający i pełny skok tłoczka przełączającego. Wartość nominalna: 12,0±0,3 mm (poza skokiem); 2,0±0,3 mm (pełny skok).
Instalacja
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
7. Odpowietrz napęd hydrauliczny sprzęgła