Megjegyzés: a tengelykapcsoló-pedál ellenőrzésének és beállításának eljárását a fejezet ismerteti "Karbantartás".
1. Kuplungpedál kar; 2. Pedálplatform; 3. Zsanércsap; 4. Konzol; 5. Pedálstop lengéscsillapító; 6. Kar tartó; 7. Támogatási panel; 8. Pedáltartó; 9. Konzol az ütközőhöz és a kapcsolóhoz; 10. Csavar; 11. Tartókonzol; 12. Leállító tartó; 13. Dió; 14. Pedálpad; 15. A pedált a tartóhoz rögzítő csavar; 16. Persely; 17. Korong; 18. Dió; 19. A pedál felső helyzetét beállító csavar; 20. Dió; 21. Kuplung kapcsoló; 22. Kapcsoló csavar; 23. Persely; 24. Fékpedál stop; 25. Helyezze vissza a rugós támasztó hüvelyt; 26. Visszatérő rugó.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a sasszeget és az alátétet, távolítsa el a zsanércsapot, és válassza le a főfékhenger tolóját a pedálról.
Megjegyzés: Beszerelés előtt kenje be SAE J310a, NLGI NO.1 zsírral a csuklópánt tengelyét és a pedálperselyt.
2. Távolítsa el a csavarokat (A) és anyákat (B), amelyek rögzítik a szerelőkeretet. Meghúzási nyomaték: 10-17 Nm.
Vizsgálat
3. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló-pedál minden alkatrésze nem sérült-e, és szükség esetén cserélje ki.
4. Távolítsa el a tengelykapcsoló kapcsolót, és ellenőrizze az áramkört a csatlakozó érintkezői között. Megnyomásakor az áramkörnek zártnak kell lennie, szabadon pedig nyitva kell lennie.
5. Ellenőrizze a kapcsolási löketet és a kapcsolódugattyú teljes löketét. Névleges érték: 12,0±0,3 mm (löketen kívül); 2,0±0,3 mm (teljes löket).
Telepítés
6. A beszerelés fordított sorrendben történik.
7. Légtelenítse a tengelykapcsoló hidraulikus hajtását