Забележка: процедурата за проверка и регулиране на педала на съединителя е описана в главата "Поддръжка".
1. Лост на педала на съединителя; 2. Педална платформа; 3. Щифт на пантата; 4. Скоба; 5. Амортисьор за спиране на педала; 6. Скоба за лост; 7. Поддържащ панел; 8. Скоба на педала; 9. Скоба за стоп и превключвател; 10. Болт; 11. Поддържаща скоба; 12. Стопорна скоба; 13. Ядка; 14. Подложка на педала; 15. Болт, закрепващ педала към скобата; 16. Втулка; 17. Шайба; 18. Ядка; 19. Болт за регулиране на горната позиция на педала; 20. Ядка; 21. Превключвател на съединителя; 22. Превключваща гайка; 23. Втулка; 24. Спиране на педала на спирачката; 25. Опорна втулка на възвратната пружина; 26. Възвратна пружина.
Премахване
1. Отстранете шплинта и шайбата, отстранете шарнирния щифт и разкачете тласкача на главния цилиндър от педала.
Забележка: Преди монтаж нанесете грес SAE J310a, NLGI NO.1 върху оста на шарнира и втулката на педала.
2. Отстранете винтовете (A) и гайките (B), закрепващи монтажната скоба. Момент на затягане: 10-17 Nm.
Преглед
3. Проверете всички части на педала на съединителя за повреди и ги сменете, ако е необходимо.
4. Извадете превключвателя на съединителя и проверете веригата между контактите на съединителя. При натискане веригата трябва да е затворена, а при свободно - отворена.
5. Проверете хода на превключване и пълния ход на буталото на превключвателя. Номинална стойност: 12,0±0,3 mm (извън ход); 2,0±0,3 mm (пълен ход).
Монтиране
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
7. Обезвъздушете хидравличното задвижване на съединителя