Оттегляне
1. Разглобяването и повторното сглобяване на буталото и биелата изисква използването на специални инструменти 09234-33001.
2. Монтирайте универсалните опори в скобата между свързващия прът и буталото.
3. Поставете издърпвача през отвора в дъгата на скобата.
Внимание! Поставете скобата с буталото, мотовилката и теглича под плъзгача на пресата.
4. Издърпайте буталния щифт от буталото с теглич.
Инсталация
1. Инсталирайте водещите щифтове през буталото в мотовилката и монтирайте буталния щифт от другата страна на буталото.
Внимание! Водещите щифтове определят позицията на мотовилката в буталото. След като буталото, биелата, буталния щифт и инструментът за поставяне на буталния щифт са монтирани, водещите щифтове също определят позицията си в скобата.
2. Монтирайте буталния модул върху скобата с водещия щифт, поддържащ свързващия прът в буталния щифт.
3. Проверете правилното позициониране на буталото и свързващия прът и чрез завъртане на назъбената гайка закрепете номерираната втулка към вала.
4. Поставете вала през отвора в дъгата на скобата. Натиснете буталния щифт в свързващия прът, докато втулката на вала докосне горната част на дъгата на скобата и пилотният щифт трябва да падне от буталото.
Внимание! Силата на натискане на буталния щифт не трябва да надвишава 22500 N.
Дълбочина на пресоване: 0,3-0,5 мм
Преглед
Бутало и бутален болт
1. Проверете външната повърхност на буталото за повреди, износване или неравномерно износване. Ако е необходимо, сменете буталото.
2. Проверете всеки бутален пръстен за повреди и неравномерно износване. Ако е необходимо, сменете буталните пръстени.
Внимание! При смяна на бутало трябва да се сменят и буталните пръстени.
3. Проверете буталния болт, като го поставите в отвора на буталото. Буталния щифт трябва плавно да влезе в буталото при натискане с ръка (при стайна температура).
Бутални пръстени
1. Поставете нов бутален пръстен в жлеба на буталото и използвайте щуп, за да измерите празнината между буталния пръстен и стената на жлеба. Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, сменете буталото.
Разстояние между буталния пръстен и жлеба на буталото:
- Първи компресионен пръстен: 0,04-0,085 мм
- Втори компресионен пръстен: 0,04-0,085 мм
- Максимално допустимо разстояние: 0,1 мм
2. Измерете празнината на буталния пръстен, като ръчно поставите буталния пръстен в цилиндъра на двигателя. Използвайте короната на буталото, за да натиснете буталния пръстен в дъното на цилиндъра. Използвайте щуп, за да измерите хлабината в ключалката на буталния пръстен.
Хлабина на буталния пръстен:
- Първи компресионен пръстен: 0,15-0,30 мм
- Втори компресионен пръстен: 0,20-0,40 мм
- Пръстен за стъргане на масло: 0,20-0,70 мм
- Максимално допустимо разстояние: 1,0 мм
Инсталация
1. Монтирайте дистанционна втулка.
2. Инсталирайте горния страничен водач. За да монтирате страничния водач, първо поставете единия край на страничния водач между стената на жлеба на буталния пръстен и дистанционера, натиснете го навътре, след което го натиснете докрай в жлеба на буталото.
Внимание! Не използвайте клещи за бутални пръстени, когато монтирате страничния водач.
3. Монтирайте долната странична релса по същия начин.
4. С помощта на клещи, за да отворите буталните пръстени, монтирайте компресионен пръстен № 2.
5. С помощта на клещи, за да отворите буталните пръстени, монтирайте компресионния пръстен № 1.
6. Нанесете тънък слой двигателно масло върху буталото и буталните пръстени.
7. Позиционирайте ключалките на буталния пръстен, както е показано.
8. Стиснете буталните пръстени на буталото със специален инструмент.
9. Монтирайте буталото с бутални пръстени върху първия цилиндър, като маркировката върху буталото е обърната към предната част на цилиндровия блок.
10. С помощта на дръжка на чука натиснете буталото в цилиндъра, така че долният край на мотовилката да лежи върху шийката на коляновия вал.
11. Монтирайте лагера на мотовилката в капачката на мотовилката.
12. Поставете капачката на мотовилката и я закрепете с гайки.
Момент на затягане: 32-35 Nm
13. С помощта на щуп, поставен между свързващия прът и коляновия вал, измерете хлабината на свързващия прът.
- Номинален страничен просвет на свързващия прът: 0,10-0,25 mm
- Максимално допустимо разстояние: 0,40 мм