Semn | Cauză probabilă | Metoda de eliminare |
| Joc liber sporit al volanului | Conexiunea din articulația universală este slăbită | Strânge-l |
| Șuruburile casetei de direcție nu sunt strânse bine | Strângeți șuruburile | |
| Joc sau uzură excesivă a capătului tijei de direcție | Înlocuiți capătul tijei de direcție | |
| Volanul se rotește cu dificultate | Tensiune insuficientă a curelei | Reglați tensiunea curelei |
| Deteriorarea curelei | Înlocuiți cureaua | |
| Adăugați lichid | Nivel scăzut de lichid | |
| Aer în lichid | Scoateți aerul din lichid | |
| Furtunurile sunt ciupite sau deteriorate | Așezați corect sau înlocuiți | |
| Presiune insuficientă generată de pompă | Reparați sau înlocuiți pompa | |
| Blocarea supapei de reglare a presiunii | Înlocui | |
| Scurgeri interne în pompa de servodirecție | Înlocuiți piesele deteriorate | |
| Scurgere excesivă de lichid din cremalieră și pinion în carcasa transmisiei de direcție | Înlocuiți piesele deteriorate | |
| Deteriorarea carcasei transmisiei de direcție sau a supapei de control al presiunii | Înlocuiți piesele deteriorate | |
| Volanul nu revine corect în poziția inițială | Cuplu de rotație prea mare al articulației sferice a capătului tijei de direcție | Înlocuiți capătul tijei de direcție |
| Articulația universală prea strânsă | Regla | |
| Articulația interioară a tijei de direcție sau articulația sferică este dificil de rotit | Lubrifiați sau înlocuiți articulația sferică | |
| Suportul casetei de direcție din suport este slăbit | Strânge-l | |
| Articulațiile arborelui de direcție sau inelul de etanșare al corpului sunt uzate | Înlocui | |
| Mecanismul de direcție este deteriorat | Înlocuiți caseta de direcție | |
| Rulmentul pinionului casetei de direcție este deteriorat | Înlocui | |
| Furtunurile sunt îndoite sau deteriorate | Înlocuiți furtunurile | |
| Supapa de reglare a presiunii este deteriorată | Înlocui | |
| Rulmentul arborelui pompei de servodirecție este deteriorat | Înlocui | |
| Zgomot parazit la acționarea volanului | Sunet de șuierat în mecanismul de direcție Toate sistemele de servodirecție produc zgomot suplimentar. Unul dintre cele mai frecvente este un șuierat atunci când volanul este rotit pe un vehicul staționar. Acest sunet va fi cel mai evident la rotirea volanului în timp ce pedala de frână este apăsată. Nu există nicio legătură între acest zgomot și funcționarea direcției. Nu înlocuiți supapa decât dacă zgomotul de "șuierat" devine extrem. Noua valvă va scoate și un ușor zgomot. | |
| Zgomot în caseta de direcție | Joc între furtunuri și caroseria mașinii | Traseați și fixați furtunurile în mod corespunzător |
| Mecanismul de direcție nu este fixat | Fixați mecanismul de direcție | |
| Capăt de bielă și/sau articulație sferică slăbită | Strângeți conexiunile | |
| Capăt de bielă și/sau articulație sferică uzate | Înlocui | |
| Zgomot în pompa de servodirecție | Nivel scăzut de lichid | Adăugați lichid |
| Aer în lichid | Îndepărtați aerul | |
| Șuruburile de montare a pompei nu sunt strânse | Strângeți șuruburile | |
Atenție! Imediat după pornirea motorului, la o temperatură a aerului de -20°C, ar trebui să se audă un zgomot redus. Acest lucru se datorează proprietăților fluidului utilizat în servodirecție și nu este un semn al unei defecțiuni.