Prihlásiť sa | Pravdepodobná príčina | Metóda eliminácie |
| Zväčšená vôľa volantu | Spojenie v univerzálnom kĺbe je uvoľnené | Utiahnite to |
| Skrutky prevodky riadenia nie sú bezpečne utiahnuté | Utiahnite skrutky | |
| Nadmerná vôľa alebo opotrebovanie hlavice spojovacej tyče riadenia | Vymeňte koncovku spojovacej tyče riadenia | |
| Volant sa ťažko otáča | Nedostatočné napnutie remeňa | Nastavte napnutie remeňa |
| Poškodenie pásu | Vymeňte remeň | |
| Pridajte tekutinu | Nízka hladina kvapaliny | |
| Vzduch v kvapaline | Odstráňte vzduch z kvapaliny | |
| Hadice sú stlačené alebo poškodené | Správne umiestnite alebo vymeňte | |
| Nedostatočný tlak generovaný čerpadlom | Oprava alebo výmena čerpadla | |
| Zaseknutie regulačného ventilu tlaku | Nahradiť | |
| Vnútorné netesnosti v čerpadle posilňovača riadenia | Vymeňte poškodené diely | |
| Nadmerný únik kvapaliny z ozubeného hrebeňa a pastorka do telesa prevodovky riadenia | Vymeňte poškodené diely | |
| Poškodenie krytu prevodovky riadenia alebo tlakového regulačného ventilu | Vymeňte poškodené diely | |
| Volant sa nevracia správne do pôvodnej polohy | Príliš veľký krútiaci moment guľového kĺbu hlavice riadiacej tyče | Vymeňte koncovku spojovacej tyče riadenia |
| Príliš utiahnutý univerzálny kĺb | Upraviť | |
| Vnútorný kĺb spojovacej tyče riadenia alebo guľový kĺb sa ťažko otáča | Namažte alebo vymeňte guľový kĺb | |
| Upevnenie prevodovky riadenia v držiaku je uvoľnené | Utiahnite to | |
| Kĺby hriadeľa riadenia alebo tesniaci krúžok karosérie sú opotrebované | Nahradiť | |
| Prevodka riadenia je poškodená | Vymeňte prevodovku riadenia | |
| Ložisko pastorka riadenia je poškodené | Nahradiť | |
| Hadice sú zalomené alebo poškodené | Vymeňte hadice | |
| Tlakový regulačný ventil je poškodený | Nahradiť | |
| Ložisko hriadeľa čerpadla posilňovača riadenia je poškodené | Nahradiť | |
| Cudzí hluk pri ovládaní volantu | Syčivý zvuk v prevodovke riadenia Všetky systémy posilňovača riadenia produkujú dodatočný hluk. Jedným z najbežnejších je syčivý zvuk pri otočení volantu na stojacom vozidle. Tento zvuk bude najzreteľnejší pri otáčaní volantu so stlačeným brzdovým pedálom. Medzi týmto hlukom a ovládaním riadenia nie je žiadna súvislosť. Nevymieňajte ventil, pokiaľ "syčivý" zvuk nie je extrémne silný. Nový ventil bude tiež vydávať mierny hluk. | |
| Hrkotavý zvuk v prevodovke riadenia | Vôľa medzi hadicami a karosériou auta | Hadice správne natiahnite a zaistite |
| Prevodka riadenia nie je zaistená | Zaistite prevodovku riadenia | |
| Uvoľnená koncovka spojovacej tyče riadenia a/alebo guľový kĺb | Utiahnite spoje | |
| Opotrebovaná koncovka spojovacej tyče riadenia a/alebo guľový kĺb | Nahradiť | |
| Hluk v čerpadle posilňovača riadenia | Nízka hladina kvapaliny | Pridajte tekutinu |
| Vzduch v kvapaline | Odstráňte vzduch | |
| Upevňovacie skrutky čerpadla nie sú utiahnuté | Utiahnite skrutky | |
Pozor! Ihneď po naštartovaní motora pri teplote vzduchu -20°C by mal byť počuť nízky hluk. Je to spôsobené vlastnosťami kvapaliny použitej v posilňovači riadenia a nie je to znakom poruchy.