Cuprins: Rezolvarea problemelor ⇓ Verificarea vitezei de ralanti ⇓ Verificați condițiile ⇓ Examinare ⇓
Rezolvarea problemelor
Când depanați un motor, începeți prin a verifica funcționalitatea și a inspecta sistemele majore. Dacă performanța motorului este slabă, turația în gol este neregulată sau accelerația este slabă, verificați următoarele sisteme majore:
1. Putere electrica:
- baterie;
- jumper ardabil;
- siguranța.
2. Legături la pământ
3. Alimentare cu combustibil:
- conducta de combustibil;
- filtru de combustibil;
- pompa de combustibil.
4. Sistem de aprindere:
- bujie;
- fire de înaltă tensiune;
- bobina de aprindere.
5. Sistem de reducere a emisiilor de evacuare:
- sistem de ventilare a carterului;
- scurgere de vid.
6. Alte:
- setarea timpului de aprindere;
- viteza de mers în gol.
Defecțiunile sistemului MFI sunt adesea cauzate de conexiuni slabe în conectorii cablajului. Prin urmare, verificați dacă toți conectorii sunt bine conectați.
Verificarea vitezei de ralanti
Avertizare! Înainte de a verifica turația de ralanti, asigurați-vă că bujiile, injectoarele de combustibil, modulatorul de ralanti (ISC), compresia etc. sunt ok.
Verificați condițiile
1. Motorul trebuie încălzit până la o temperatură a lichidului de răcire de 80-95°C.
[Textul original este publicat pe site-ul web: HyundaiBook]
2. Farurile, luminile laterale, ventilatorul radiatorului și toți consumatorii electrici trebuie să fie oprite.
3. Cutia de viteze trebuie să fie setată pe neutru.
4. Volanul trebuie setat să se deplaseze drept înainte.
Examinare
1. Conectați turometrul la înfășurarea primară a bobinei de aprindere sau scanerul la conectorul de diagnosticare.
2. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
3. Măriți viteza arborelui cotit timp de cel mult 5 secunde la 2000-3000 min⁻¹, apoi lăsați-l la ralanti timp de 2 minute.
4. Folosind turometrul, determinați viteza de ralanti.