Ordin de executare
1. Scoateți capacul rezervorului de compensare a lichidului de frână.
Lichid de frână recomandat: DOT3
Avertizare! Lichidul de frână dizolvă vopseaua, materialele plastice și izolația sârmei, așa că dacă accidental obțineți lichid pe vopseaua sau componentele vehiculului dvs., spălați-le cu multă apă.
Avertizare! Când pompați sub presiune, nu apăsați pedala de frână
2. Deșurubați capacul de la racordul de purjare și atașați un capăt al unui furtun transparent la acesta și introduceți celălalt capăt al furtunului într-un recipient de sticlă de volum suficient, umplut pe jumătate cu lichid de frână.
3. Conectați scanerul la conectorul de diagnosticare situat sub tabloul de bord.
4. Consultați instrucțiunile de utilizare ale scanerului pentru a selecta opțiunea corespunzătoare.
Avertizare! Luați în considerare timpul maxim de funcționare al ABS atunci când lucrați cu scanerul pentru a preveni arderea motorului pompei.
- 1) Determinați producătorul mașinii.
- 2) Setați numele mașinii.
- 3) Setați modul de testare a sistemului de frânare antiblocare
- 4) Setați metoda de eliminare a aerului.
- 5) Apăsați "DA" pentru a acționa pompa cu motor și supapa solenoidală.
(Materialul este republicat de pe portalul web: «HyundaiBook»)
- 6) Așteptați 60 de secunde înainte de a sângera, altfel motorul poate fi deteriorat.
5. Apăsați încet pedala de frână de câteva ori. Cu pedala de frână apăsată, folosiți o cheie pentru a slăbi racordul de aerisire și așteptați până când lichidul de frână începe să iasă fără bule de aer. Strângeți șurubul de aerisire și eliberați pedala de frână.
6. Repetați pasul 5 pentru a elimina frânele de pe roțile rămase.
7. Strângeți racordul de aerisire.
Cuplu de strângere: 7–9 Nm