Парадак выканання
1. Зніміце вечка з кампенсацыйнага бачка з тармазной вадкасцю.
Рэкамендуемы тармазная вадкасць: DOT3
Артыкул скапіяваны з дадзенага сайта: HyundaiBook.ru
Папярэджанне! Тармазная вадкасць растварае фарбу, пластмасу і ізаляцыю правадоў, таму пры выпадковым трапленні вадкасці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля ці яго кампаненты прамыйце іх вялікай колькасцю вады.
Папярэджанне! Пры прапампоўцы пад ціскам не націскайце педаль тормазу
2. Адкруціце вечка са штуцэра прапампоўкі і далучыце да яго адзін канец празрыстага шланга, а іншы канец шланга ўстаўце ў шкляную ёмістасць дастатковага аб'ёму, напалову запоўненую тармазной вадкасцю.
3. Падлучыце сканер да дыягнастычнага раздыма, размешчанага пад панэллю прыбораў.
4. У адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі сканара абярыце адпаведны параметр.
Папярэджанне! Улічвайце максімальны працоўны час працы ABS пры працы са сканарам, каб выключыць перагаранне электрарухавіка помпы.
- 1) Усталюйце фірму вытворцы аўтамабіля.
- 2) Усталюйце назву аўтамабіля.
- 3) Усталюйце рэжым праверкі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў
- 4) Усталюйце спосаб выдалення паветра.
- 5) Націсніце "ТАК", каб задзейнічаць помпа з электрарухавіком і электрамагнітны клапан.
- 6) Пачакайце 60 з перад аперацыяй выдалення паветра, бо, у адваротным выпадку, можна пашкодзіць электрарухавік.
5. Павольна націсніце педаль тормазу некалькі разоў Пры націснутай педалі тормазу ключам прыслабце штуцэр прапампоўкі і пачакайце, пакуль не пачне выходзіць тармазная вадкасць без бурбалак паветра.
6. Паўтарыце крок 5 для выдалення паветра з тармазных механізмаў астатніх колаў.
7. Зацягніце штуцэр прапампоўкі.
Момант зацяжкі: 7-9 Н·м