1. Зніміце вечка з кампенсацыйнага бачка і запоўніце яго тармазной вадкасцю.
Папярэджанне! Тармазная вадкасць растварае фарбу, пластмасу і ізаляцыю правадоў, таму пры выпадковым трапленні вадкасці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля ці яго кампаненты прамыйце іх вялікай колькасцю вады.
Заўвага. Пры прапампоўцы пад ціскам не націскайце педаль тормазу.
Рэкамендуемы тармазная вадкасць: DOT3 або DOT4
2. Адкруціце вечка са штуцэра прапампоўкі і далучыце да яго адзін канец празрыстага шланга, а іншы канец шланга ўстаўце ў шкляную ёмістасць дастатковага аб'ёму, напалову запоўненую тармазной вадкасцю.
2) Увядзіце назву аўтамабіля.
3) Усталюйце рэжым праверкі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў Anti-Lock Brake system
4) Абярыце рэжым выдалення паветра.
5) Націсніце "YES1", каб задзейнічаць помпа з электрарухавіком і электрамагнітны клапан.
| 1.6 AIR BLEEDING MODE | |
| ABS AIR BLEEDING STATUS | |
| 01. SOLENOID VALVE STATUS | CLOSE |
| 02. MOTOR PUMP STATUS | OFF |
| DO YOU WANT TO START? | |
| (PRESS [YES] KEY) |
6) Пачакайце 60 з перад аперацыяй выдалення паветра, бо, у адваротным выпадку, можна пашкодзіць электрарухавік.
5. Павольна націсніце на педаль тормазу некалькі разоў. Пры націснутай педалі тормазу ключом прыслабце штуцэр прапампоўкі і пачакайце, пакуль не пачне выходзіць тармазная вадкасць без бурбалак паветра. Зацягніце штуцэр прапампоўкі і адпусціце педаль тормазу.
Інфармацыя скапіявана з сайта: hyundaibook.ru
6. Паўтарыце крок 5 для выдалення паветра з тармазных механізмаў астатніх колаў.
7. Зацягніце штуцэр прапампоўкі. Момант зацяжкі: 7–13 Н·м