1. Зніміть кришку з компенсаційного бачка та заповніть його гальмівною рідиною.
Попередження! Гальмівна рідина розчиняє фарбу, пластмасу та ізоляцію проводів, тому при випадковому попаданні рідини на лакофарбове покриття автомобіля або його компоненти промийте їх великою кількістю води.
Примітка. Під час прокачування під тиском не натискайте педаль гальма.
Рекомендована гальмівна рідина: DOT3 або DOT4
2. Відкрутіть кришку зі штуцера прокачування і приєднайте один кінець прозорого шланга, а інший кінець шланга вставте в скляну ємність достатнього об'єму, наполовину заповнену гальмівною рідиною.
2) Введіть назву автомобіля.
3) Встановіть режим перевірки антиблокувальної системи гальм Anti-Lock Brake system
4) Виберіть режим видалення повітря.
5) Натисніть "YES1", щоб задіяти насос із електродвигуном та електромагнітний клапан.
| 1.6 AIR BLEEDING MODE | |
| ABS AIR BLEEDING STATUS | |
| 01. SOLENOID VALVE STATUS | CLOSE |
| 02. MOTOR PUMP STATUS | OFF |
| DO YOU WANT TO START? | |
| (PRESS [YES] KEY) |
6) Зачекайте 60 секунд перед операцією видалення повітря, оскільки, в іншому випадку, можна пошкодити електродвигун.
5. Повільно натисніть на педаль гальма кілька разів. При натиснутій педалі гальма ключем послабте штуцер прокачування і зачекайте, поки не почне виходити гальмівна рідина без бульбашок повітря. Затягніть штуцер прокачування та відпустіть педаль гальма.
6. Повторіть крок 5, щоб видалити повітря з гальмівних механізмів інших коліс.
7. Затягніть штуцер прокачування. Момент затягування: 7–13 Н·м