Kolejność wykonania
1. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych i cewek zapłonowych. Oczyść i sprawdź integralność izolacji przewodów wysokiego napięcia. Sprawdź wewnętrzne powierzchnie styków przewodów wysokiego napięcia pod kątem korozji lub osadów.
2. Zmierzyć rezystancję przewodów wysokiego napięcia za pomocą omomierza.
Przewody silnika SOHC wysokiego napięcia | ||||
Cylinder | №1 | №2 | №3 | №4 |
Długość, mm | 605 | 545 | 450 | 370 |
Opór (BOUGI), Om | 2,71-4,07 | 2,44-3,66 | 2,02-3,02 | 1,66-2,49 |
Opór (R16AIPS), Om | 6,05-12,71 | 5,45-11,45 | 4,50-9,45 | 3,70-7,77 |
Przewody wysokiego napięcia silnika VOHC | ||||
Cylinder | №1 | №2 | №3 | №4 |
Długość, mm | 560 | 440 | 360 | 310 |
Opór (BOUGI), Om | 2.51-3.76 | 1.97-2.96 | 1.61-2.42 | 1.39-2.08 |
Opór (R16AIPS), Om | 5.60-11.76 | 4.40-9.24 | 3.60-7.56 | 3.10-6.51 |
Ostrzeżenie! Rezystancja przewodu wysokiego napięcia nie może przekraczać 10 000 omów, w przeciwnym razie należy wymienić przewód.