1 – wąż chłodnicy oleju do samochodów z automatyczną skrzynią biegów; 2 – dolne podparcie; 3 – dolny wąż chłodnicy; 4 – podpora górna; 5 – korek chłodnicy; 6 – rurka spustowa; 7 – górny wąż chłodnicy; 8 – zbiornik wyrównawczy.
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora i złącze od silnika wentylatora chłodnicy.
2. Ustaw pokrętło regulacji temperatury w samochodzie na temperaturę maksymalną.
3. Wykręć korek spustowy chłodnicy i spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.
4. Poluzuj zaciski i odłącz górny i dolny wąż od chłodnicy.
5. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłączyć węże od chłodnicy oleju.
Ostrzeżenie! Aby zapobiec wyciekowi płynu przekładniowego i przedostaniu się brudu do układu, zamknij końce węży chłodnicy oleju odpowiednimi zatyczkami.
6. Wykręć śruby mocujące chłodnicę.
7. Wymontuj chłodnicę wraz z wentylatorem chłodnicy.
8. Wymontuj silnik wentylatora z chłodnicy.
Badanie
1. Sprawdź, czy żeberka chłodnicy nie są wygięte. W razie potrzeby użyj grzebienia, aby wyprostować platynę.
2. Sprawdź chłodnicę pod kątem pęknięć, uszkodzeń i wycieków.
3. Sprawdź węże chłodnicy pod kątem pęknięć, uszkodzeń i przetarć.
4. Sprawdź zbiornik wyrównawczy pod kątem uszkodzeń.
5. Sprawdź korek chłodnicy.
6. Sprawdź ciśnienie otwarcia zaworu korka chłodnicy.
7. Sprawdź uszczelkę korka chłodnicy pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
Sprawdzanie silnika wentylatora chłodnicy
1. Sprawdź, czy silnik wentylatora chłodnicy obraca się po przyłożeniu do niego napięcia z akumulatora.
2. Sprawdź, czy podczas pracy silnika nie słychać obcych dźwięków.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Napełnij układ chłodzenia wymaganą ilością płynu chłodzącego.
2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż otworzy się zawór termostatu, a następnie zatrzymaj silnik.
3. Zdejmij korek chłodnicy i dolej płynu chłodzącego do górnej części szyjki wlewu chłodnicy.
4. Sprawdź, czy nie ma wycieków z układu chłodzenia.