Dane do regulacji i kontroli (Hyundai Accent LC)

Prędkość biegu jałowego, min⁻¹
SOHC	800±100
DOHC	750±100
Gaźnik	850±100
Czas zapłonu do GMP
SOHC	9°±5°
DOHC	9°±5°
Gaźnik	5°±5°
Ugięcie paska przy dociśnięciu z siłą 98 N (10 kg) w miejscu znajdującym się w tej samej odległości od kół pasowych
Pasek napędowy alternatora i pompy wspomagania układu kierowniczego	7-10 mm
Pasek napędowy alternatora i klimatyzacji
Nowy pasek	5–5,5 mm
Używany pasek	6–7 mm
Szczelina międzyelektrodowa świecy zapłonowej	1,0-1,1 mm
Swobodny luz pedału sprzęgła	6,13 mm
Odległość od pedału do podłogi po naciśnięciu pedału	90 mm
Skok pedału sprzęgła	145 mm
Minimalna dopuszczalna odległość od łbów nitów przy ekstremalnym zużyciu okładzin ciernych tarczy sprzęgła	1,1 mm
Różnica wysokości końcówek sprężyn talerzowych	0,5 mm
Zbieżność kół przednich	0±3 mm
Pochylenie przedniego koła	3±2 mm
Zbieżność tylnych kół	0°±30'
Pochylenie tylnego koła	-41°±30'
Bicie koła
Koła stalowe
Promieniowy	0,6
Osiowy	1,0
Koła aluminiowe
Promieniowy	0,3
Osiowy	0,3
Wysokość pedału hamulca	163,5 mm
Skok pedału hamulca	135 mm
Luz włącznika świateł hamowania	0,5-1,0 mm
Swobodny luz pedału hamulca	3-8 mm
Odległość od wciśniętego pedału hamulca do podłogi	50 mm
Szczelina pomiędzy popychaczem wspomagania hamulców a cylindrem głównym	0 mm
Skok dźwigni hamulca postojowego przy dokręceniu siłą 196 N	6-7 kliknięć
Minimalna dopuszczalna grubość przednich klocków hamulcowych	2,0 mm
Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej	17 mm
Bicie tarczy hamulcowej	0,05 mm
Minimalna dopuszczalna grubość tylnych klocków hamulcowych	1,0 mm
Maksymalna dopuszczalna średnica otworu bębna hamulcowego	182 mm
Maksymalny dopuszczalny luz tłoka w roboczym cylindrze hamulcowym	0,15 mm
Szczelina powietrzna czujnika prędkości koła	0,2-1,2 mm