| Prędkość biegu jałowego, min⁻¹ | |
| SOHC | 800±100 |
| DOHC | 750±100 |
| Gaźnik | 850±100 |
| Czas zapłonu do GMP | |
| SOHC | 9°±5° |
| DOHC | 9°±5° |
| Gaźnik | 5°±5° |
| Ugięcie paska przy dociśnięciu z siłą 98 N (10 kg) w miejscu znajdującym się w tej samej odległości od kół pasowych | |
| Pasek napędowy alternatora i pompy wspomagania układu kierowniczego | 7-10 mm |
| Pasek napędowy alternatora i klimatyzacji | |
| Nowy pasek | 5–5,5 mm |
| Używany pasek | 6–7 mm |
| Szczelina międzyelektrodowa świecy zapłonowej | 1,0-1,1 mm |
| Swobodny luz pedału sprzęgła | 6,13 mm |
| Odległość od pedału do podłogi po naciśnięciu pedału | 90 mm |
| Skok pedału sprzęgła | 145 mm |
| Minimalna dopuszczalna odległość od łbów nitów przy ekstremalnym zużyciu okładzin ciernych tarczy sprzęgła | 1,1 mm |
| Różnica wysokości końcówek sprężyn talerzowych | 0,5 mm |
| Zbieżność kół przednich | 0±3 mm |
| Pochylenie przedniego koła | 3±2 mm |
| Zbieżność tylnych kół | 0°±30' |
| Pochylenie tylnego koła | -41°±30' |
| Bicie koła | |
| Koła stalowe | |
| Promieniowy | 0,6 |
| Osiowy | 1,0 |
| Koła aluminiowe | |
| Promieniowy | 0,3 |
| Osiowy | 0,3 |
| Wysokość pedału hamulca | 163,5 mm |
| Skok pedału hamulca | 135 mm |
| Luz włącznika świateł hamowania | 0,5-1,0 mm |
| Swobodny luz pedału hamulca | 3-8 mm |
| Odległość od wciśniętego pedału hamulca do podłogi | 50 mm |
| Szczelina pomiędzy popychaczem wspomagania hamulców a cylindrem głównym | 0 mm |
| Skok dźwigni hamulca postojowego przy dokręceniu siłą 196 N | 6-7 kliknięć |
| Minimalna dopuszczalna grubość przednich klocków hamulcowych | 2,0 mm |
| Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej | 17 mm |
| Bicie tarczy hamulcowej | 0,05 mm |
| Minimalna dopuszczalna grubość tylnych klocków hamulcowych | 1,0 mm |
| Maksymalna dopuszczalna średnica otworu bębna hamulcowego | 182 mm |
| Maksymalny dopuszczalny luz tłoka w roboczym cylindrze hamulcowym | 0,15 mm |
| Szczelina powietrzna czujnika prędkości koła | 0,2-1,2 mm |
Podstawą materiału są informacje ze strony internetowej hyundaibook.ru