Spis treści: Demontaż i montaż ⇓ Badanie ⇓

Demontaż i montaż
Samochody bez poduszki powietrznej

1. Wymontuj przycisk klaksonu i kierownicę.

2. Zdemontuj górną i dolną obudowę kolumny kierownicy.
3. Usuń śruby i przełącznik wielofunkcyjny.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Samochody z poduszką powietrzną
Podczas demontażu przełącznika wielofunkcyjnego w pojazdach wyposażonych w poduszkę powietrzną należy zachować ostrożność i przestrzegać poniższych warunków.
Ostrzeżenie! Nie demontuj żadnego elementu SRS. Demontaż komponentów może spowodować, że system zabezpieczający nie będzie działał.
Ostrzeżenie! Nie dopuszczaj do kontaktu rozpuszczalników lub środków czyszczących z poduszką powietrzną.
Transportuj poduszkę powietrzną oddzielnie, stroną z torbą do góry.
Ostrzeżenie! Jeśli jakikolwiek element SRS spadnie lub będzie miał pęknięcia, wgniecenia lub inne wady na obudowie, wsporniku lub złączu, należy go wymienić na nowy.
Ostrzeżenie! Podczas transportu nie kładź rąk na poduszce powietrznej.
Ostrzeżenie! Nie nagrzewaj modułu poduszki powietrznej do temperatury powyżej 93°C.
Ostrzeżenie! Po wyzwoleniu poduszki powietrznej należy wymienić sprężynę śrubową czujnika na nową.
Ostrzeżenie! Przed zamontowaniem sprężyny śrubowej czujnika poduszki powietrznej ustaw znak położenia neutralnego sprężyny czujnika i wskaźnik w stosunku do przednich kół ustawionych do jazdy na wprost. Jeśli znak sprężyny śrubowej nie jest prawidłowo ustawiony, kierownica nie będzie mogła się całkowicie obrócić lub drut sprężyny śrubowej zostanie uszkodzony, co utrudni normalne działanie układu SRS.
Zlecenie wykonania
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
Ostrzeżenie! Przed przystąpieniem do serwisowania układu poduszek powietrznych należy upewnić się, że od wyłączenia zapłonu i odłączenia przewodu od ujemnego bieguna akumulatora minęło co najmniej 30 sekund.
Ostrzeżenie! Układ poduszek powietrznych jest wyposażony w awaryjne źródło zasilania, które umożliwia wyzwolenie poduszek powietrznych w przypadku odłączenia przewodów akumulatora w wyniku wypadku.

2. Wykręcić śruby mocujące poduszkę powietrzną. Odłącz złącza klaksonu i poduszki powietrznej i wymontuj zespół poduszki powietrznej.

3. Zdejmij kierownicę.

4. Wymontuj podparcie kolan kierowcy.

5. Wymontuj śruby oraz górną i dolną obudowę kolumny kierownicy.

6. Usuń śruby i przełącznik wielofunkcyjny.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Badanie
Przy przełączniku wielofunkcyjnym w każdym położeniu sprawdź ciągłość pomiędzy odpowiednimi stykami złącza. Jeżeli ciągłość nie jest zgodna ze specyfikacją, wymienić przełącznik wielofunkcyjny.
Włącznik światła (złącze M10–2)
Włącznik reflektorów (złącze M10–2)
HU: reflektory świateł drogowych
HL: reflektory świateł mijania
P: oświetlenie boczne
Przełącznik obrotowy (złącze M10–2)
Włącznik wycieraczek (złącze M10–1)
Przełącznik spryskiwacza szyby przedniej (złącze M10–1)
