Obwody chronione bezpiecznikami są oznaczone na pokrywie skrzynki bezpieczników.
Przed wyjęciem bezpiecznika należy wyłączyć odpowiedni obwód (lub zapłon), a następnie wyjąć bezpiecznik ze styków. Przewód wewnątrz bezpiecznika powinien być widoczny; przepalenie bezpiecznika spowoduje przerwanie lub stopienie drutu.
 |
 |
Zawsze używaj bezpieczników o wymaganej wartości znamionowej. Nigdy nie używaj bezpiecznika o innej wartości znamionowej ani nie wymieniaj go na inny.
Nie wymieniaj bezpiecznika więcej niż raz bez usunięcia źródła usterki. Prąd chroniony przez bezpiecznik jest wskazany na górze bezpiecznika: należy pamiętać, że bezpieczniki są dostępne w różnych kolorach, aby ułatwić ich identyfikację.
Jeśli bezpiecznik przepali się natychmiast po wymianie, nie wymieniaj go ponownie, dopóki nie zainstalujesz i nie usuniesz przyczyny problemu. W większości przypadków przyczyną usterki jest zwarcie spowodowane słabą izolacją. Jeśli bezpiecznik chroni wiele obwodów, spróbuj znaleźć obwód powodujący przepalenie bezpiecznika, włączając kolejno każdy obwód (jeśli to możliwe). Zawsze miej w samochodzie zestaw zapasowych bezpieczników o różnych rozmiarach. Należy je przymocować do podstawy skrzynki bezpieczników.
[Pełna wersja znajduje się na stronie internetowej www.hyundaibook.ru]
Obwody elektryczne zabezpieczone bezpiecznikami umieszczonymi w komorze silnika
Okrążenie | Aktualny, A |
| Generator | 100 |
| ESM | 20 |
| Podnośniki okienne | 30 |
| Skraplacz | 20 |
| Bateria | 50 |
| Oczy | 20 |
| Kaloryfer | 20 |
| ABS | 30 |
| ABS | 20 |
| Zapłon | 30 |
| Wentylator | 30 |